Sebastian Vettel was de snelste in de tweede vrije training en eindigde daarmee voor de beide coureurs van Mercedes. Voor
Max Verstappen was de middagsessie snel afgelopen, de Nederlander verloor de controle over zijn bolide en belandde in de muur.
Het team van
Ferrari opende direct sterk in de tweede vrije training. Zowel Sebastian Vettel als
Kimi Raikkonen doken als eerste onder de één minuut dertig. Met name de Duitser ging vrij rap en noteerde de snelste tijd met een 1:28.8. Het was stuivertje wisselen bij de Italiaanse renstal, want enige tijd later wist Raikkonen met drie tienden de tijd van zijn teamgenoot te verbeteren.
Voor Max Verstappen was de tweede vrije training snel afgelopen, de Nederlander verloor de controle over zijn bolide en belandde in de muur. De wedstrijdleiding was genoodzaakt om de training stil te leggen met een rode vlag. Na het stilvallen in ochtendtraining mag het duidelijk zijn dat het nog niet het weekend is voor de
Red Bull Racing coureur.
Met nog ruim een uur op de klok ging het circuit van
Silverstone weer open en doken de coureurs weer naar buiten. Mercedes coureur
Lewis Hamilton kwam op de medium band een tiende tekort op de tijd van Kimi Raikkonen. De Fin monteerde een setje soft banden onder zijn wagen en verbeterde zijn tijd naar een 1:28.0. Vettel knalde naar een nieuwe snelste tijd van 1.27.5 met de meest zachtste band dit weekend.
Beide Mercedes coureurs gingen op jacht naar de tijd van de Duitser, maar kwamen meer dan vier tienden tekort. Lewis Hamilton wist in zijn tweede poging zichzelf nog wel te verbeteren en verkleinde het gat met Vettel naar twee tienden. De laatste veertig minuten van de tweede vrije training werden met name gebruikt voor de zogenaamde long runs. Het was meteen duidelijk dat Ferrari en Mercedes aan elkaar gewaagd zijn met betrekking tot de race simulaties.
Na de eerste en de tweede vrije training kunnen we concluderen dat Red Bull Racing in de kwalificatie niet zal meestrijden om de poleposition. Als we naar de tijden kijken dan zal Max Verstappen en
Daniel Ricciardo in eerste instantie vertrekken vanaf de derde startrij. Mercedes en Ferrari doen bijna niet voor elkaar onder en met de gegevens die we nu hebben is moeilijk om een duidelijke favoriet aan te wijzen.