Charles Leclerc wist te winnen in Monaco, maar was dat ook zo geweest als er geen rode vlag was geweest? Ferrari-teambaas Frederic Vasseur geeft antwoord op die vraag.
In eerste instantie leek het een interessante race te worden. Ook voor Max Verstappen en beide Mercedes-coureurs, want zij startten op andere banden dan de Ferrari- en McLaren-coureurs voor hen. Uiteindelijk zullen we nooit weten of dit een voordeel op zou leveren wat betreft de strategie, want door de rode vlag mocht iedereen van banden wisselen, zonder dat er een pitstop werd gemaakt. De vier coureurs vooraan gingen naar de harde band, terwijl Verstappen en de Mercedes-coureurs naar de mediums switchten.
De race had er heel anders uit kunnen zien met de andere strategieën. Vasseur vertelt: “Ik heb geen glazen bol, maar ik denk dat we een voordeel hadden wat betreft de snelheid dit weekend, vergeleken met McLaren, Mercedes en met Max. Het verschil was waarschijnlijk groter met Mercedes dan met Max, maar Max had de muur geraakt in de kwalificatie.”
De teambaas van Ferrari vervolgt: “Natuurlijk kan je je een scenario voorstellen waar er een safety car zou zijn geweest in ronde 45, terwijl je zelf in ronde 42 een pitstop zou hebben gemaakt en zij ineens een voordeel hebben. Maar we weten allemaal dat wanneer je een band kiest bij de start, dat er een scenario kan zijn met een safety car die in je voordeel kan werken. Maar als je niet dezelfde strategie hebt als anderen, kan het moeilijk worden als zij geluk hebben.”