Verstappen vindt medestander in Leclerc: ‘Ook qua veiligheid is het tricky’

8:49, 11 apr

doorLudo van Denderen

Het is een spannende vrijdag in Bahrein. Weliswaar zijn de eerste vrije trainingen voor de Grand Prix van zondag, maar de ogen zijn vooral gericht op het gesprek tussen de FIA, de Formule 1 en de teams. Onderwerp van gesprek zijn de motoren voor 2026 en verder.

Over een klein jaar wordt een technisch reglement van kracht, waarbij nieuwe, hybride power units hun intreden in de sport maken. Dit type motoren maakte dat Audi en Honda zich verbonden aan de F1 voor 2026 en verder. Maar de laatste tijd zijn er verhalen dat enkele teams toch niet zo gelukkig zijn met de ingeslagen weg, waarbij zij de rentree van de V10 als goed alternatief zien - het liefst vanaf 2028.

Ferrari zou één van de teams zijn die een voorstander is van de V10 in de Formule 1. Waar het team daar verder weinig over loslaat, spreekt Charles Leclerc wel zijn nadrukkelijke voorkeur uit voor dit type motoren. In navolging van Max Verstappen zegt de Monegask van Ferrari tegen onder andere GPblog: “Ik denk dat de V10 geweldig zou zijn.”

“Wat ik voor volgend jaar zie, is niet iets waar ik bijzonder enthousiast van word en ik denk dat de meesten van ons dezelfde mening delen. Misschien zullen sommigen zich om verschillende redenen luider uitspreken dan anderen, maar ja, ik denk dat we het er allemaal over eens zijn dat V10 een betere oplossing is”, aldus Leclerc.

Leclerc ziet meerdere problemen bij nieuwe motoren

De Ferrari-rijder vult aan dat de coureurs in deze discussie geen stem hebben. Maar over het motorenreglement voor 2026 zegt hij wel: “Het is duidelijk dat wat we nu zien, niet geweldig is. Niet alleen voor de racerij, eigenlijk voor alles. Zelfs op het gebied van veiligheid is het in sommige gevallen best tricky. Dit zijn dingen waar de FIA volgens mij naar zal kijken.”

Leclerc beseft dat er niet genoeg tijd is om alsnog van plan te veranderen. Hij zegt: “Ik denk dat deze keuze nu gemaakt is en dat we er zo goed mogelijk mee om moeten gaan. En ons doel zal zijn om zo competitief mogelijk te zijn. Maar vanuit het oogpunt van de coureurs is het niet zo fijn.”