Wat ging er goed tijdens de kwalificatie van Max Verstappen in Groot-Brittannië

Op vrijdag zag het er niet goed uit voor Max Verstappen voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Nederlander omschreef het zelfs als zijn slechtste vrijdag ooit. Maar gelukkig kon hij op zaterdagmiddag het roer omgooien. Tijd om te analyseren hoe hij dat voor elkaar heeft gekregen.

Een groot probleem voor Verstappen, en veel andere coureurs, op vrijdag was de wind. Er stond een flink harde wind, die precies op de zijkant van de auto blaast op het moment dat ze het snelle bochtennetwerk van Silverstone in komen rijden. De Nederlander had op dat punt en in de bocht voor de start-finish moeite om zijn auto onder controle te houden. Verstappen had al last van de balans en de wind zorgde er ook nog eens voor dat hij niet een optimale setup kon vinden voor zaterdag en zondag.

Ook op zaterdagochtend had Verstappen nog veel last van de balans van zijn auto. Hij kon niet comfortabel rijden en dat kwam goed naar voren in VT3. Zo kon de Nederlander niet verder komen dan de vijfde positie tijdens de training en bleef hij ook lang binnen in de garage om te sleutelen aan zijn RB15. Dat bleek de waarschijnlijk de oplossing te zijn om de balans terug te vinden, want volgens de coureur zelf had hij er tijdens de kwalificatie er geen last meer van.

Het terugvinden van de balans bracht echter geen einde aan de problemen van Verstappen. Over de radio hoorden we de coureur klagen over ‘lag’ van zijn motor. Dat houdt in dat de turbo niet meteen inschakelt wanneer je op het gaspedaal gaat staan, maar pas een fractie later start. Volgens de Nederlander zelf zou hem dat 0,15 van een seconde hebben gekost over één ronde. Een klein verschil, maar eentje die een grote impact kan hebben met de kleine verschillen tijdens de kwalificatie. Zo was het verschil met Bottas op pole position niet eens 0,2 seconde.

Verstappen wist uiteindelijk naar de vierde plek te rijden en heeft daarmee een sterke startpositie te pakken voor de race. Hij zal beginnen op de tweede startrij vlak achter de zilveren pijlen van Mercedes en het rechte stuk tot aan de eerste bocht is niet lang. De Nederlander zou met een sterke start mogelijk één van de Mercedessen kunnen inhalen, maar tegelijkertijd moet hij rekening houden met de Ferrari’s. Zij hebben gekozen voor een alternatieve strategie ten opzichte van Red Bull en Mercedes en zullen starten op de zachte band. Het lijkt erop dat de Grand Prix van Groot-Brittannië weer een spannende race zal worden.