AAA
+570Laatste reacties
Geruchten
Populair nieuws
1
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
4626 keer gelezen
2
F1 Tech | Hoe Haas een oud-Ferrari concept exploiteerde om porpoising op te lossen
541 keer gelezen
3
Pirelli verwacht strategisch schaakspel in Bahrein: 'Meerdere dingen mogelijk'
646 keer gelezen
4
Formule 2-topman gaat in op overstap Tsunoda naar Red Bull: 'Hoop dat het goed komt
377 keer gelezen
+0
AAA
Volgens mij lezen maar weinig van de analisten die zeggen dat Max ook een straf had moeten hebben en commentaar op de stewards geven het officieel document wat de Fia heeft uitgegeven aangaande de beslissing van de stewards over de 5 seconden straf voor Norris. In dat document staat dat auto nr 4 (Norris) voor buiten de baan inhalen eigenlijk een 10 seconden staf had moeten hebben, maar omdat hij geen andere keus had om buiten de baan te gaan daar auto nr 1 (Verstappen) ook buiten de baan ging en auto nr 4 (Norris) dwong om ook buiten de baan te gaan. (Wat een 5 seconden straf voor Verstappen zou zijn). Verder staat er dat auto1(Verstappen) voor auto 4(Norris) zat bij de apex en hierdoor auto 4 (Norris) het recht op de bocht kwijt was. De stewards hebben door bovenstaande een rekensommetje gemaakt en besloten om auto 4 (Norris) maar een 5 seconden straf te geven in plaats van 10 seconden. (10seconden - 5seconden voor Verstappen voor het buiten de baan duwen van Norris) verder hebben de stewards de 4e tracklimit die Norris ook zou hebben (Wat ook nog een 5seconden straf zou zijn) niet aangerekend. Wat wel interessant zou zijn als de stewards Norris wel een 10 seconden straf zou hebben gegeven en Verstappen een 5 seconden straf. Dan zou Piastri 3e zijn geworden Verstappen 4e en Norris 5e.24-10-2024 12:54
+0
AAA
Of Piastri met de druk om kan gaan is de vraag, daar het verwachtingspatroon wel heel hoog is. In de F3 en F2 kampioen worden is natuurlijk een presentatie, maar is ook afhankelijk van de tegenstand in dat jaar en hoe het kampioen zijn tot stand kwam. In de F2 en F3 is de prestatie nog veel meer afhankelijk dan de F1 in welk team je zit en worden bepaalde coureurs nog extra bevoordeeld tov hun teamgenoot met de motoren en het chassis. Met andere woorden kampioen in de F1 en F2 worden zegt niet altijd iets in bepaalde jaren, er zijn genoeg voorbeelden van toptalenten in de F2 en F3 die het door de druk en hogere niveau in de F1 niet hebben gered.22-09-2022 12:26
+0
AAA
Foutje in het artikel dat Nyck de Vries na eerder dit seizoen een vrije training met Mercedes in Monza voor de tweede keer aan de beurt was met Aston Martin. In Monza was al de derde keer dit jaar. In Spanje voor Williams, in Frankrijk voor Mercedes en in Monza voor Aston Martin.21-09-2022 12:03
+0
AAA
Het staat wel in het artikel, maar een beetje ongelukkig. Hij is de technische directeur van Redbull, waar oa Redbull Powertrains onder valt.19-09-2022 21:54
+0
AAA
En dan doorstromen naar Redbull als 2e rijder naast Max, dan is de circel pas echt rond. 2 Nederlanders in 1 team.?12-09-2022 19:56
+0
AAA
Off topic, als je bepaalde woorden in je tekst zet wordt dit verwijderd door de moderator, maar in de advertenties van bepaalde sites of vrouwen komt S met je EX voor en U met een L er voor en een L er na, maar die berichten worden niet verwijderd. Het lijkt wel of GP blog aan deze advertentie verdiend door dit toe te staan.10-09-2022 21:24
+0
AAA
Misschien met een paar DNF's en ongelukkige pitstops van de auto's voor hem, wordt Lewis 10e kan hij weer vragen of je dan ook punten krijgt?09-09-2022 08:51
+0
AAA
Misschien kiest Max wel net als in Hongarije voor om met soft te beginnen en zo snel door het veld te gaan en dan 2x medium. En heeft dan bij een late saftycar nog een nieuw setje soft ter beschikking.28-08-2022 11:52
+0
AAA
Redactie: wel goed opletten Leclerc werd naar buiten gestuurd op een nieuw setje banden, ander kijk de Q3 nog maar eens goed terug, de banden blonken zo dat je, je zelf in kon spiegelen.27-08-2022 20:24
+0
AAA
Als een team met een update van het hybride systeem komt na de zomerstop moeten ze dit bij de FIA aangeven voor 1 september en moeten ze volgens de FIA reglementen bijlage 4, artikel 4.3 het volgende doen: Een nieuwe motorupgrade moet in ieder geval door een coureur worden gebruikt, niet later dan: Het eerstvolgende evenement (Zandvoort) na de deadline (1 september), mits er geen straf volgt vanwege het overschrijden van de maximale toegestane hoeveelheid onderdelen Het vijfde evenement (Austin) na de deadline, mits alle bolides (van de desbetreffende motorleverancier) een straf ontvangen vanwege het overschrijden van de maximale toegestane hoeveelheid onderdelen ook dan gaan gebruiken. Teams die een straf zouden ontvangen bij een nieuwe motorwissel (oa Redbull Ferrari) hebben na 1 september daar 5races de tijd voor (Austin). De teams die niet op scherp staan (oa Mercedes) moeten dat de eerst volgende race doen na 1 september (Zandvoort). De teams mogen dat ook al in Spa doen, mits dat de update al is aangemeld. Daar het in Spa makkelijk inhalen is zullen diverse team hoogstwaarschijnlijk in Spa daarom 1 van hun auto's een motorwisselen.25-08-2022 23:38