+0
30-03-2025 12:34
30-03-2025 12:39
27-03-2025 14:05
20-03-2025 11:09
09-03-2025 11:44
09-03-2025 11:46
09-03-2025 11:42
21-02-2025 11:54
19-02-2025 13:10
19-02-2025 12:45
+0
Peet
Laat maar komen die wisselende weersomstandigheden, Suzuka is een zeer technische baan maar met evt regen erbij een ware uitdaging voor de coureurs. Max presteert daarin altijd excellent en zo wordt dan wederom het kaft van de koren gescheiden. ;-)30-03-2025 12:34
+0
Peet
Villeneuve zou eigenlijk beter moeten weten, Lawson kreeg behoorlijk moeilijke omstandigheden voor zn kiezen als rookie waarbij hij ook nog nauwelijks tracktime had....ga er maar aan staan. Ik vind al die kritiek op Lawson dan ook echt volledig onterecht.30-03-2025 12:39
+0
Peet
Persoonlijk had ik de veel meer ervaren Yuki al vanaf het begin van dit seizoen in die RB21 gezet zodat Liam Lawson verder kon rijpen bij de RB, nu krijg je de situatie dat Yuki al aan die RB is gewend en vanaf 0 moet gaan wennen aan die zeer moeilijke RB21...is nogal een opgave!! Per definitie moet je een coureur sws een vol jaar laten rijden zodat ie alle tijd krijgt om de afstellingen meester te zijn....dat kan niet zomaar binnen een paar races. Bovendien komen vlgnd jaar die hele nieuwe auto`s dus dan zou Yuki dan inmiddels vertrouwd moeten zijn met het hele team, datzelfde zou dan ook voor Lawson moeten gelden. Ik denk dat RBR een hogere ranking in het constructeurs kampioenschap per definitie al kan vergeten...Max is degene die de kastanjes uit het vuur haalt voor RBR en bij de concurrerende teams doen ze dat met 2 rijders. Al met al een zeer lastig parket waar RBR zich nu in geslingerd heeft en ik vraag me dan ook openlijk af of Max die hele toestanden nog lang kan hebben daar. RBR heeft te lang op de kwaliteiten van Max geleund en een auto gebouwd waar alleen hij enigszins mee om kan gaan en zo het ware potentieel verbloemd....en die is niet best ten opzichte van de andere topteams. Ik vind het dan ook erg lafjes van RBR dat ze Liam nu sort of de schuld geven, RBR moet vooral eens goed in hun eigen spiegel gaan kijken en een auto bouwen die een veel breder work window heeft waarmee de verschillende rijstijlen van de coureurs opgevangen kunnen worden binnen het redelijke.27-03-2025 14:05
+0
Peet
Ai ai.....dat ging snel dan, Bon Voyage Eddie en ik wens zijn familie en vrienden heel veel sterkte en kracht toe! Never a dull moment met deze pracht vent....ik ga hem missen.20-03-2025 11:09
+0
Peet
Goed dat Jos Jack op zn plek zet, Plooij verzint vaak dingen ter plekke om interessant te doen.09-03-2025 11:44
+0
Peet
Soylent Green was een hele goede band! Ik ken de muzikanten persoonlijk ;-)09-03-2025 11:46
+0
Peet
Ik ga die onzin zwz niet bekijken, ik heb niks met scripted knip en plakwerk en zaken die totaal uit hun verband worden getrokken.09-03-2025 11:42
+0
Peet
Belachelijk voornemen maar ik snappum wel: Aramco is hoofdsponsor van de F1 en dus kunnen ze flink cashen als die V10 weer terug komen. Deze Bennie heeft altijd een dubbele agenda gehad en zo ook nu weer, toch zal het niet lukken ivm de nieuwe regels voor 2026 waarbij de teams voor weet ik hoeveel geld in research, ontwikkeling en fabricage hebben moeten steken....die gaan echt niet meer alles omgooien voor een V10....ook niet als de nieuwe 2026 motor regels al een paar jaar lopen. Ook denk ik dat het meer een vals charmeoffensief is van deze Ben...hij staat door zijn domme acties flink in de min bij de F1 fans en probeert zo weer wat aan sympathie terug te winnen, nice try Bennie but it will not work!! ;-)21-02-2025 11:54
+0
Peet
NO!!19-02-2025 13:10
+0
Peet
Wat een respectloze en smakeloze wanvertoning van het Engelse publiek, als ik RBR en Max was zou ik daar niet meer komen laat staan interviews geven aan de Engelse pers, tijdens de officiële persmomenten alleen maar zeer korte antwoorden geven en een eigen persmoment in RBR`s hospitality organiseren.19-02-2025 12:45