+0
20-01-2024 21:49
11-07-2019 10:39
12-11-2018 18:26
03-10-2018 23:06
22-09-2018 20:35
27-08-2018 12:45
14-08-2018 12:43
07-08-2018 12:48
25-07-2018 16:01
04-07-2018 10:54
+0
rolograaf
LOL20-01-2024 21:49
+0
rolograaf
Okay, wie heeft die kop geschreven? Ga je schamen, misschien zoekt libelle nog journalist?11-07-2019 10:39
+0
rolograaf
@Jordi hoe kom je erbij dat het aan de turbo van Lewis lag, is dat een (foutieve) aanname? In ieder geval was RBR inderdaad geen moment een bedreiging voor het doel van Mercedes12-11-2018 18:26
+0
rolograaf
4000 uur per jaar gemiddeld? Ehm... 500 uur bij Renault en 7.500 uur bij Mercedes, ja dat is gemiddeld 4000 uur die Honda en Ferrari vast elk ook wel maken, klopt...03-10-2018 23:06
+0
rolograaf
Dit is tamelijk zinloos, omdat gewichten, vermogen, acceleratie en topsnelheid zo uit elkaar liggen, dat de afstand van finishlijn bepaald wie er wint...22-09-2018 20:35
+0
rolograaf
"Dat zag niemand aankomen" ??? Is dit je eerste GP op Spa die je kijkt? Zelfs David Coulthard en Mark Webber hadden er al voor gewaarschuwd in hun TV uitzending.na de kwalificatie27-08-2018 12:45
+0
rolograaf
Het bijzondere is dat het maximale voordeel van de MGU-K exact is vastgelegd in de regels, waar dat eigenlijk vrij is bij de MGU-H, dus slim van Ferrari daar een voordeel te vinden14-08-2018 12:43
+0
rolograaf
Dus meneer Gary Anderson werkt zelf al 5 jaar niet meer in de F1 en heeft betere track- en gps data dan Mercedes die exact kunnen berekenen hoeveel KiloJoule ze tekortkomen bij versnelling uit de bocht? Goed verhaal...07-08-2018 12:48
+0
rolograaf
Wat zou Brawn een held zijn als hij heel die hybride ellende uit de formule schreef en weer lekker terug ging naar 8, 10 of 12 cylinders25-07-2018 16:01
+0
rolograaf
Wacht maar Christian, Mercedes krijgt software update in Silverston en zal Ferrai's voorbij blazen04-07-2018 10:54