Formule E in India: wie weet Wehrlein en Porsche te verschalken?
Mediabank Formula E
Algemeen
Het seizoen in de Formule E is pas drie races oud (één in Mexico, twee in Saoedi-Arabië), maar nu al verkeert Pascal Wehrlein in een luxepositie. De leider in het kampioenschap heeft met zijn Porsche veruit de beste auto van het veld en weet inmiddels dat hij kampioenskandidaat nummer één is. Wie kan hem in India, tijdens het derde FE-weekeinde van het seizoen, van een derde zege afhouden?
Drie races, op twee verschillende circuits. Het lijkt veel te vroeg om Wehrlein tot topfavoriet te bombarderen. Toch is er een duidelijke indicatie dat Wehrlein dé man om te verslaan is. De banen in Mexico en Saoedi-Arabië waren namelijk de absolute uitersten van elkaar (qua hoogte boven de zeespiegel en lay-out), alle overige circuits zitten daar tussenin. Een auto die op beide circuits dominant was, zou dat ook moeten zijn op de overige banen, zo is momenteel in de paddock de algehele verwachting.
Alleen Andretti Avalanche kan bijbenen
Alleen het team van Andretti Avalanche kon Porsche de openingsweekeinden bijhouden. Niet zo vreemd, aangezien Andretti het zusterteam van Porsche is, met dezelfde aandrijflijn dus. De openingsrace werd zelfs gewonnen door Jake Dennis van het Amerikaanse team (vóór Wehrlein). In Saoedi-Arabië eindigde Dennis tweemaal als tweede, maar aanspraak op een zege kon nooit worden gemaakt. Daarvoor was de combinatie Porsche en Wehrlein toch echt te sterk.
De organisatie van de Formule E benoemt vaak het adagium dat de winnaar in de elektrische raceklasse nooit te voorspellen is. Dit jaar lijkt daar met de dominante Porsche-aandrijving verandering in te zijn gekomen. Veel spannender is het de eerste weken van het seizoen gebleken in de strijd om plek drie. Lucas di Grassi (Mahindra), Sam Bird (Jaguar) en René Rast (McLaren) wisten al een podiumplek te veroveren.
Mahindra voor het thuispubliek
Voor Mahindra wordt het een weekeinde waarin de verwachtingen hoog gaan zijn. Voor het eerst is de Formule E te gast in India, in de miljoenenstad Hyderabad (bijna zeven miljoen inwoners). Het thuispubliek verwacht veel van het automerk, dat in India zijn voornaamste afzetmarkt heeft. Of een stunt er in gaat ziiten het circuit van nog geen drie kilometer lengte en gekenmerkt door drie lange, rechte stukken, valt nog te bezien. Na de knapper derde plek van Di Grassi wist het team geen potten meer te breken.
Robin Frijns ontbreekt ook in India vanwege een blessure. De Nederlander van ABT Cupdra is herstellende van verschillende breuken in zijn onderarm en wordt opnieuw vervangen door Kelvin van der Linde. Frijns hoopt de ePrix in Zuid-Afrika weer van start te kunnen gaan.
Nieuw intro
Voor de Formule E wordt het dus de eerste keer in India. De organisatie van de FE grijpt de race aan om ook een nieuw intro voor de start van de race aan introduceren. Het muziekstuk - zoals ook de Formule 1 er één heeft - is al te beluisteren in de video.