Op de rechte stukken lijkt de achterwielophanging van de bolides van
Lewis Hamilton en
Valtteri Bottas iets te zakken, wat ervoor zorgt dat de achterkant lager kom te liggen. De achtervleugel zakt een aanzienlijke hoeveelheid wat zorgt voor meer topsnelheid. Bij het aanremmen voor de bocht neemt de achterwielophanging weer de oorspronkelijke positie aan.
Bij
Sky Sports analyseren ze beelden van de Mercedes-wagen tijdens het GP weekend in Turkije en het lijkt erop dat Mercedes een vernuftig trucje heeft uitgevonden wat voorlopig nog binnen de reglementen van de
FIA past.