Dit moet je weten voor de eerste race van het Formule 1-seizoen

De Grand Prix van Australië staat voor de deur en dat betekent dat het Formule 1-seizoen eindelijk weer kan beginnen. In aanloop naar de start van het seizoen, heeft GPblog even alles op een rijtje gezet wat je moet weten voorafgaand aan de eerste race in Melbourne.

Halverwege 2019 kwam Ferrari vanuit het niets aanzetten met de nieuwe motor, maar na een statement van de FIA werd al snel duidelijk dat Ferrari zonder het trucje niet meer om de overwinning kon strijden. Twee teams konden dat wel aan het eind van 2019. Van de laatste vier races, won Mercedes drie races en Max Verstappen wist de andere race te winnen. Lewis Hamilton won twee races en Valtteri Bottas één.

Ook bij de teams en coureurs zelf is weinig veranderd. AlphaTauri is het nieuwe Toro Rosso en is nu te zien met een witte livery, maar verder rijden de meeste teams in hun vertrouwde kleuren. Er zijn ook maar twee wisselingen bij de coureurs. Esteban Ocon keert terug in de Formule 1 bij Renault en vervangt daar Nico Hulkenberg. Robert Kubica moet na één jaar plaatsmaken bij Williams, want daar stapt Nicholas Latifi in de wagen.

Afgaande op de wintertest lijkt er aan de rangorde ook weinig veranderd. Mercedes lijkt uit de data van Auto, Motor und Sport nog steeds de koploper, met Red Bull Racing op een kleine drie tienden achterstand. Grote verliezer van de wintertest is Ferrari, dat op zes tienden van de Duitsers moet plaatsnemen. Tijdens de wintertest weet je echter nooit precies waar teams staan, dus kunnen we pas in Melbourne definitief zien hoe iedereen de winter heeft overleeft.

De Grand Prix van Australië wordt al sinds 1996 op het circuit van Melbourne gehouden en Albert Park is de laatste jaren meestal de eerste Grand Prix van het seizoen. Albert Park is een op zichzelf staande race op de F1-kalender. Het park dat alleen voor Formule 1-races wordt gebruikt rubbert gedurende het weekend pas in en bestaat uit veel bochten en weinig lange rechte stukken.

Het gebrek aan een lang recht stuk gevolgd door een langzame bocht zorgt er ook nog eens voor dat er zelden wordt ingehaald. Het is mogelijk, want Verstappen wist Vettel vorig jaar nog in te halen voor een plek op het podium. Makkelijk is het echter niet, maar de winst in Australië betekent niet altijd goed nieuws. Van de laatste tien races werd de winnaar namelijk maar drie keer wereldkampioen.