A Ferrari terminou em terceiro lugar no campeonato de construtores, mas encontrou alguns pontos de partida para a próxima temporada. Embora a diferença de pontos com a Red Bull Racing seja considerável, a Ferrari espera superá-la em grande parte em 2024.
No início de 2022, a Ferrari ainda parecia ser uma séria candidata ao título sob os novos regulamentos. O novo carro dos italianos teve um bom começo, mas logo ficou claro que a Red Bull Racing era mais forte. Durante toda a temporada, o RB18, especialmente nas mãos de Max Verstappen, foi superior.
Em 2023, a Ferrari queria diminuir a diferença. No entanto, isso se mostrou mais difícil do que o esperado. O conceito da Ferrari se mostrou incapaz de ganhar muito terreno sobre a concorrência. Os sidepods, em particular, atrapalharam a equipe, disse Enrico Cardille à Auto, Motor und Sport. No entanto, o diretor técnico da Ferrari está otimista para 2024.
"Estamos no topo de nosso jogo, não muito longe da Red Bull Racing. Para isso, precisamos de pneus novos, total confiança entre os pilotos e condições ideais. Durante a corrida, nunca conseguimos manter esses fatores estáveis em um período inteiro. Acreditamos que a Red Bull pode lidar muito melhor com as mudanças de condições".
Os concorrentes da Red Bull Racing, incluindo a Ferrari, gostam de observar o RB19 de Adrian Newey e sua equipe. Em Mônaco, um acidente de Sergio Pérez possibilitou que qualquer pessoa tirasse fotos da parte inferior do carro, algo que a Ferrari tem observado de perto.
"Faz parte do nosso trabalho analisar os carros da concorrência. Portanto, temos mais de uma foto. Embora os carros sejam diferentes, foi interessante ver a parte de baixo do Red Bull. Eles adotam uma abordagem diferente da concorrência. No entanto, você precisa olhar para essa foto da maneira correta. A cópia um a um nunca funciona, mas você pode entender o que eles estão tentando fazer e se inspirar nisso", concluiu Cardille.