Tsunoda não acha o RB21 "complicado": 'Minha configuração é diferente da de Max'

Após duas etapas da temporada 2025 da Fórmula 1, a Red Bull Racing anunciou que Yuki Tsunoda substituirá Liam Lawson a partir do GP do Japão. O piloto tem um objetivo claro para o próximo fim de semana.

Nesta semana, foi confirmado que Max Verstappen terá um novo companheiro de equipe logo após a conclusão de dois finais de semana na temporada 2025 da Fórmula 1. Depois que Liam Lawson não conseguiu marcar um único ponto e foi eliminado já no Q1 em três ocasiões (incluindo o Sprint Qualifying), foi anunciado que ele retornará à Racing Bulls, enquanto Yuki Tsunoda será promovido da equipe baseada em Faenza.

Tsunoda quer chegar ao pódio

O piloto japonês tem uma meta clara para seu Grande Prêmio em casa, pois falou pela primeira vez publicamente em um evento da Honda na sede da empresa em Aoyama. "Para ser honesto, eu nunca esperei estar correndo pela Red Bull no Grande Prêmio do Japão", começou o piloto.

É claro que eu estava feliz por ter me juntado à Red Bull, mas quando pensei bem, a ideia de correr pela Red Bull no Grande Prêmio do Japão parecia irreal", continuou Tsunoda, depois de dizer que é "destino" que ele possa competir pela equipe em seu último evento juntos em Suzuka com a Honda. Na próxima temporada, a fabricante japonesa fornecerá unidades de potência para a Aston Martin, enquanto a Red Bull desenvolverá seu próprio motor pela primeira vez em colaboração com a Ford.

"Não quero aumentar muito as expectativas, mas para este Grande Prêmio do Japão, quero terminar no pódio. Dito isso, sei que não será fácil desde o início."

Ainda assim, ele também não quer se deixar levar pela emoção. "Minha prioridade é primeiro entender o carro, como ele se comporta em comparação com o VCARB. Se eu conseguir gostar naturalmente de dirigi-lo à medida que me familiarizar com ele no FP1, os resultados virão em seguida. E se isso levar a um pódio, seria incrível".

RB21 "não é tão desafiador

Embora Tsunoda estivesse empolgado com a oportunidade de pilotar para a Red Bull Racing, ele explicou que permaneceu calmo e procurou as pessoas que o apoiaram. Ele também tinha uma agenda cheia. Ele também completou o ajuste do assento, algo que já havia feito antes, mas que achava que não tinha propósito, já que na época ele competia pela Racing Bulls. "Passei cerca de dois dias no simulador. Com essa experiência, não achei o carro tão difícil de dirigir".

Muitos apontam para o fato de a Red Bull desenvolver seu carro para o gosto de Max Verstappen, no entanto, Tsunoda não achou o carro atual estranho. "Se você perguntar se o carro é difícil de manejar, eu não diria que ele me deu uma sensação particularmente estranha, pelo menos no simulador. É claro que a maneira como eu quero configurar o carro provavelmente é diferente da de Max. Quero desenvolver minha própria configuração de carro, ter um bom entendimento dela e gradualmente ganhar velocidade a partir do TL1".

O diretor da equipe , Christian Horner, costuma mencionar que ser companheiro de equipe do holandês é a tarefa mais difícil da competição. A pressão também recairá sobre o piloto, depois de uma mudança tão grande ter sido feita no início da temporada. Quando lhe disseram na sede da Honda que não queriam colocar mais pressão sobre ele, ele concluiu brincando: "Sim, por favor, aumente as expectativas e a pressão!".

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