A Ferrari nega ter sido prejudicada pela diretriz técnica da FIA

De acordo com a Auto, Motor und Sport, a Ferrari já sabia que a Red Bull seria a equipe superior no sábado. Por essa razão, a Ferrari arriscou utilizar mais downforce. Isso deve jogar a favor da equipe na corrida, especialmente porque a Red Bull teve problemas com o desgaste dos pneus no treino livre com uma configuração com menos downforce.

Na Ferrari eles não estão em pânico. O fato de Verstappen ter conseguido um tempo de 1:43.665 é, de acordo com os italianos, principalmente devido ao fato de o holandês extraído o mais do que o possível de seu carro. Para terem uma velocidade mais "realista" do RB18 eles apontam para Sergio Pérez em comparação com o piloto da Ferrari, Carlos Sainz. A diferença real entre o RB18 e o F1-75 certamente não é de seis décimos, é o que eles acreditam na Ferrari.

Além disso, a Ferrari diz que Spa é simplesmente uma pista da Red Bull. O RB18 é o carro mais eficiente, gera mais downforce sob o carro e assim pode ser facilmente competitivo com asas menores e, portanto, menos downforce.

No entanto, de acordo com o jornal alemão acima mencionado, há também uma teoria de que a Ferrari foi prejudicada pelas novas diretrizes técnicas e que é daí que vem a diferença em relação a Red Bull. Neste fim de semana, a FIA vai verificar a frequência dos quiques dos carros da F1. A Ferrari pode ter tido que ajustar a altura do carro mais alta porque ele ressaltou muito no início. A própria Ferrari, entretanto, diz que isso não é verdade.