A nova obra-prima de Newey: o que podemos esperar do RB17?

Adrian Newey construiu sete carros campeões na Fórmula 1 pela Red Bull, mas o designer está envolvido em muito mais do que apenas a classe principal do automobilismo. O engenheiro está deixando a equipe austríaca, mas continuará envolvido no desenvolvimento do hipercarro RB17 até o último momento. É a mais recente obra-prima de Newey, mas o que podemos esperar dele?

Newey foi anteriormente responsável pela construção do inovador Valkyrie com mais de 1.100 hp de potência. Isso começou em 2016 como um projeto conjunto entre a Red Bull Racing e a Aston Martin, quando a Aston ainda era a principal patrocinadora da equipe Red Bull F1. O desenvolvimento do carro desenvolvido por Newey continuou em 2021 e, em 2025, a marca britânica também o usará para participar das 24 Horas de Le Mans.

Mas Newey também colocou seus conhecimentos e habilidades em uso fora das corridas. O engenheiro vem co-projetando seu próprio iate Oyster desde 2023. Juntamente com a equipe da Oyster, ele personaliza um modelo 885. Sua ambição é um dia navegar ao redor do mundo. O projeto deve ser concluído este ano. Anteriormente, Newey disse sobre a construção de seu próprio iate à vela: "A beleza das corridas é que apenas duas coisas contam - a velocidade e a confiabilidade. Construir um iate à vela é muito mais subjetivo: fatores como a satisfação do usuário, o desempenho e a usabilidade também entram em jogo".

O RB17 de Newey

A Red Bull utilizou um RB16B em vez de um RB17 em 2021 na Fórmula 1. O RB17 foi ignorado porque os carros de 2020 e 2021 eram quase idênticos. Praticamente nada foi alterado nos regulamentos entre essas temporadas devido à crise do coronavírus e às economias de custo associadas que eram necessárias.

No entanto, o projetista trabalhou em um modelo batizado RB17. O carro esportivo - que não deve ser usado em rodovias normais - ainda não foi apresentado. Quando os planos foram anunciados, a Red Bull afirmou que cerca de 50 seriam produzidos. Newey é o principal responsável pelo projeto e desenvolvimento. O preço? Cerca de £5 milhões (cerca de €5,8 milhões).

O RB17 acomoda duas pessoas. O bólido apresenta um cockpit fechado e a potência estimada do motor é de cerca de 1.250 cv. O hipercarro tem como objetivo obter tempos de volta também percorridos por carros de Fórmula 1.

Newey disse ao podcast Talking Bull, da Red Bull: "O desafio que estabelecemos para nós mesmos é a adaptabilidade do carro. Mas, no final das contas, o carro, se for dirigido por um piloto profissional, é capaz de atingir tempos de volta de Fórmula 1. De certa forma, é impressionante que esse carro, que é um carro de dois lugares, possa produzir esse tipo de desempenho".

"E isso foi realmente alcançado com os parâmetros-chave usuais de foco no peso, portanto, ele terá menos de 900 quilos, muito mais leve do que qualquer carro de estrada ou de pista normal. Mas, ao mesmo tempo, ele terá 1.000 cavalos de potência, V10, normalmente aspirado, portanto, terá um som incrível - mas temos um motor elétrico de 200 cavalos de potência, que cumpre uma variedade de funções. Obviamente, são 200 cavalos a mais, mas ele também suaviza o torque, suaviza a troca de marchas, proporciona marcha à ré, primeira marcha, você pode sair do motor de partida, todos os tipos usuais de multifunções", disse Newey.