Massa fala sobre a punição da Red Bull: "Difícil saber se vai penalizá-los"

A Red Bull Racing e a Ferrari foram incrivelmente emparelhadas na primeira metade de 2022, mas nos meses finais da temporada o RB18 foi muitas vezes mais rápido. A equipe austríaca entrou no inverno com uma grande vantagem, mas a grande questão é se eles mantiverão essa vantagem e continuarão sendo os mais rápidos em 2023. Felipe Massa ainda acha difícil dizer algo significativo sobre isso ainda.

Massa foi perguntado pela La Gazzetta dello Sport se a Red Bull é a favorita para 2023. "Eles terminaram a temporada passada com um carro muito à frente da competição e continuam sendo o time mais forte. É difícil dizer se a sanção por exceder o limite orçamentário irá penalizá-los".

O brasileiro sabe que a Ferrari terá que olhar principalmente para si mesmo se eles quiserem fechar a lacuna para a Red Bull. "Eles tiveram um grande começo em 2022 e depois perderam o caminho devido a problemas de confiabilidade, erros de estratégia e alguns erros do piloto. Mas de qualquer forma, eles não conseguiram igualar o ritmo de desenvolvimento da Red Bull, então eles ainda não teriam ganho o título. Para vencer, você tem que ser perfeito", ele argumenta.

Binotto substituído por Vasseur

Mattia Binotto foi responsável pela Ferrari dar um enorme passo de 2021 a 2022. O F1-75 foi um carro muito mais competitivo do que as duas temporadas anteriores, mas não foi o suficiente para Binotto manter seu emprego. O italiano, que trabalhou na Ferrari por mais de 20 anos, foi substituído por Fred Vasseur na função de chefe da equipe.

"Eu conheço Mattia desde que eu era piloto de testes da Ferrari e o considero um ótimo engenheiro, que fez muito pela equipe, primeiro como diretor técnico e depois como chefe de equipe," disse Massa. "Mas houve muitos erros no ano passado e talvez também um problema com as relações com a alta gerência e John Elkann. Alguém tinha que pagar o preço por isso, mesmo que Binotto não fosse o único culpado".