Red Bull não previu vitória de Verstappen: "Simulações mostraram 3° lugar"

Hannah Schmitz não achava que seria possível para a Red Bull ganhar o Grande Prêmio da Hungria. Max Verstappen teve que começar do décimo lugar, enquanto Sergio Pérez largou em 11°. Simulações previam que não haveria mais do que um terceiro lugar, mas a tarde de domingo foi muito diferente.

"Largar em 10° não é algo que estávamos esperando", Schmitz admitiu francamente à Sky Sports. Começando da quinta fila do grid, os estrategistas de Verstappen e da Red Bull enfrentaram um desafio difícil. "Eu estava pensando que nós apenas entraríamos no pódio. 3°, 4° foi a melhor coisa que saiu na simulação".

No final, Verstappen cruzou a linha em primeiro, graças a uma estratégia inteligente. "Foi extremamente emocionante. So final da corrida o eu pensei que poderíamos vencer. Foi muito mais doce desde quando começamos", disse Schmitz, que não deixou Verstappen começar com o pneu duro na Hungaroring. "Uma das estratégias clássicas é começar com pneus duros e ir muito mais longe. Ainda com a ultrapassagem sendo difícil na Hungria. Esse era o nosso plano". No final, no entanto, escolheram começar com os compostos macios.

Escolha pelos pneus macios

Então, por que a Red Bull decidiu por largar com os pneus macios? "Nós também tínhamos falado antes da corrida sobre se as condições úmidas e frias e que poderíamos considerar o pneu macio como alternativa porque isso poderia ser melhor nessas condições. Nas voltas antes de ir para o grid, ambos os pilotos foram muito vocais sobre não ter quase nenhuma aderência, apesar de já estarem com os pneus macios. Então, os engenheiros de corrida disseram que não achavam que os pneus duros eram uma boa idéia".

O que se seguiu foi uma longa discussão na qual o chefe da equipe, Christian Horner, também participou. Juntos, eles decidiram largar com os compostos macios. A previsão de chuva também desempenhou um papel. Se tivesse havido chuva, Verstappen e Pérez não teriam tido nenhuma aderência sobre os pneus duros.