A FIA e as equipes se comprometem com mundanças contra o porpoising

A FIA vem pressionando há semanas para uma mudança na questão do porpoising para 2023. De acordo com o corpo administrativo, uma mudança obrigatória de regra é necessária devido aos riscos relacionados à segurança. Entre outras coisas, a borda do assoalho deve ser levantada de acordo com as novas regras da FIA. Entretanto, nem todas as equipes concordam com a nova altura.

Especialmente a Mercedes é a favor das regras obrigatórias. De acordo com a equipe de Lewis Hamilton e George Russell, o problema do porpoising causa situações perigosas. A Ferrari e a Red Bull Racing, por outro lado, apelam por um compromisso porque acreditam que a mudança nas regras viria tarde demais na temporada. Em termos de tempo e orçamento, não seria viável fazer mudanças agora para a nova temporada.

Decisão tomada sobre as regras em relação ao porpoising

A FIA já confirmou na segunda-feira que haverá uma atualização nos regulamentos técnicos de 2023, além das medidas tomadas nesta temporada já para o GP da Bélgica. Foi decidido que uma série de diretrizes serão aplicadas no final deste mês. Por exemplo, a organização está intervindo na área da flexibilidade do assoalho. Em alguns pontos, ele tem que ser mais rígido do que o que foi previamente acordado.

Ela também vai medir o quanto os carros saltam, focando na segurança e possivelmente punindo as equipes. Desta forma, a FIA espera fornecer soluções a curto prazo.

As equipes devem se preparar para 2023

Em relação à elevação do assoalho, um compromisso foi firmado para 2023. Foi fixada uma altura de 15 milímetros. Além disso, o difusor deve ser levantado e as equipes devem trabalhar na rigidez desta parte. Em terceiro lugar, a FIA aponta para um sensor extra no carro. Esse sensor deve contribuir para que a organização seja capaz de medir melhor os quiques dos carros.