Mercedes e Hamilton têm poucas chances de vencer ainda em 2022

Grande Prêmio de Singapura

Ouvimos de muitas pessoas que a Mercedes tem uma grande chance de conquistar a vitória em Singapura. Essa opinião se baseia no fato de que o W13 de 2022 corre bem em circuitos com curvas lentas e uma pista onde há mais foco nas curvas. Por exemplo, a Mercedes teve um desempenho particularmente bom em Zandvoort e na Hungria.

A ligação com Singapura então é fácil de fazer. Singapura é um circuito com muitas curvas, é muito apertado e as retas não são frequentes. No entanto, este é um circuito de rua, e é onde a Mercedes tem sido historicamente mais fraca. As performances deste ano em Mônaco e Baku também foram abaixo do esperado.

Olhando para a história do Grande Prêmio de Singapura, os fãs da Mercedes ficam ainda mais desanimados. Na verdade, percebemos ao longo dos anos que os carros que não brigam pelo título e que chegam ao circuito com uma configuração especial para ele não tem conseguido muito sucesso nos últimos anos. De fato, desde a estreia deste GP em 2008, o carro que se tornou campeão mundial quase sempre venceu. Em 2008 (Alonso/Crashgate), 2009 (Hamilton), 2010 (Fernando Alonso, segundo no campeonato mundial daquele ano), 2015 (Vettel) e 2019 (Vettel), "os não favoritos" venceram, mas muitas vezes foi devido a uma situação de carro de segurança que ajudou o eventual vencedor.

Nesse aspecto, a Ferrari parece ser a favorita para a corrida. A equipe italiana teve frequentemente o carro mais rápido em ritmo de volta única este ano e já era forte nos circuitos de rua. A diferença também é menor para a Red Bull nos circuitos que mesclam entre curvas e retas. É mais difícil de ultrapassar em Marina Bay, o que faz a estratégia ser um ponto importante, exatamente onde a Ferrari vem deixando a desejar.

Grande Prêmio do Japão

O Grande Prêmio do Japão parece ser a corrida onde Max Verstappen pode se coroar campeão mundial. Em Suzuka, basicamente a equipe com o melhor carro sempre vence e a potência do motor tem um papel particularmente importante. Uma chance de vitória aqui é muito pequena para a Mercedes, e a Ferrari também precisará de um milagre para derrotar a Red Bull lá.

Grande Prêmio dos Estados Unidos

Em Austin, no Texas, a Mercedes tem outra chance. No entanto, a Red Bull é a favorita no Circuito das Américas com o RB18. O circuito apela para carros que são bons nas retas e nas curvas rápidas, então o melhor carro da temporada também tem a vantagem, mas coisas loucas podem acontecer em Austin.

Por exemplo, Verstappen venceu completamente contra as probabilidades na edição de 2021, devido a uma estratégia forte e um trabalho defensivo excelente. Kimi Raikkonen também ganhou de forma surpreendente em 2018 e Lewis Hamilton fez o mesmo em 2012, onde ele certamente não tinha o melhor carro.

A Red Bull é claramente a favorita nesse tipo de circuito. A Ferrari pode até conquistar a pole no sábado, mas é improvável que o ritmo de corrida do RB18 não consiga superar o da Ferrari no domingo. A questão é o quão perto a Mercedes pode estar nessa luta.

Grande Prêmio do México

O Autódromo Hermanos Rodríguez é a grande pista de kart de Verstappen. O holandês gosta de correr neste circuito e já ganhou três vezes pela Red Bull, mesmo em anos em que a equipe austríaca não era a favorita. No entanto, a aderência mecânica é extremamente importante nesta pista escorregadia e a altitude também desempenha um papel crucial, especialmente para o motor.

Por anos, a Red Bull foi a favorita aqui e o carro de Adrian Newey ainda tem muita aderência mecânica. A Ferrari, entretanto, tem um carro que é apenas um pouco melhor em pistas com muitas curvas e especialmente nas curvas lentas, onde o F1-75 e também o W13 da Mercedes são mais competitivos. A questão, no entanto, é como os motores se comportarão.

De fato, a grande vantagem da Red Bull aqui por anos tem sido que o motor da Honda, e também o da Renault, eram melhores em condições de altitude. A Mercedes sempre perdeu visivelmente muita potência aqui e a Ferrari também tem tido dificuldades neste circuito nos últimos anos.

Grande Prêmio do Brasil

Em 2021, Lewis Hamilton provou mais uma vez como a potência do carro é essencial em Interlagos. No papel, o circuito parece ter muitas curvas e o setor dois em particular consiste de curvas lentas, mas proporcionalmente, muitas vezes o piloto pisa fundo durante a volta no circuito. Por isso, é muito importante ter uma alta velocidade máxima.

Nesse aspecto, não há dúvida de que a Red Bull é de longe a favorita, assim como em Suzuka.

Grande Prêmio de Abu Dhabi

Abu Dhabi sempre foi rotulado como um circuito da Mercedes e isso era porque a potência também desempenha um papel importante. E se tornou ainda mais importante depois das modificações feitas no circuito. Isso porque os longos trechos de reta estão ainda mais rápidos e alguns trechos lentos desapareceram.

Portanto, esse não será um circuito para a Mercedes em 2022, pois velocidade em linha reta é o que George Russell e Lewis Hamilton não têm em comparação com os pilotos da Ferrari e da Red Bull. Estrategicamente, você pode fazer algumas coisas em Abu Dhabi, mas você tem que estar na frente. Na verdade, ultrapassar com uma parada extra nos boxes é quase impossível. Sergio Pérez provou isso mais uma vez em 2021, segurando Hamilton duas voltas com pneus velhos.

Conclusão

As chances da Mercedes são escassas em 2022. As chances de vitória foram perdidas na Holanda e na Hungria e não há muitas chances restando. Para a Mercedes vencer novamente e para Hamilton manter seu recorde ao marcar uma vitória a cada ano em que ele correu na F1, isso provavelmente terá que acontecer nos Estados Unidos ou em Singapura.

O Circuito de rua de Marina Bay conta com alguns pontos que podem ser positivos para Mercedes neste ano, mas o fato de ser um circuito de rua pode prejudicar a equipe alemã. As chances de uma corrida caótica são altas, no entanto, se um carro de segurança ou bandeira vermelha funcionar a seu favor, você pode muito bem defender sua posição aqui.

Nos Estados Unidos, haverá uma segunda chance para a Mercedes. Lá, a história mostra que mesmo os "não favoritos" podem vencer com uma boa estratégia ou uma corrida marcada por um carro de segurança. No entanto, o fato de o circuito não corresponder às qualidades do W13 torna muito difícil vencer a Ferrari, assim como a Red Bull.

Em quatro circuitos, a Red Bull e, portanto, Verstappen parecem ser os grandes favoritos.