Quase 300 atualizações foram realizadas nos carros nesta temporada

Ao longo da temporada, os carros mudaram muito em comparação com a primeira corrida no Bahrein. No total, houve 286 atualizações. Isso significa melhorias na aerodinâmica, no assoalho e no peso do carro. É claro que também houve muitas atualizações invisíveis, mas sob o pretexto de informações sensíveis à competição, não se conhecem números sobre elas.

Visão geral das mudanças por equipe

• McLaren: 53
• Mercedes: 37
• Williams: 35
• Alpine: 31
• Aston Martin: 30
• Red Bull: 27
• Alfa Romeo: 24
• Ferrari: 19
• AlphaTauri: 16
• Haas: 14

A McLaren lidera a lista de upgrades. O carro laranja passou por 53 atualizações nesta temporada. As muitas mudanças foram compiladas em quatro grandes pacotes, o primeiro dos quais foi implementado no início da temporada. Isso provou ser a escolha certa: na primeira corrida, a McLaren teve que se contentar com os 14° e 15° lugares, mas três corridas depois Lando Norris estava no pódio em Ímola.

Ainda assim, a equipe britânica ainda não consegue se equiparar totalmente à Alpine. Enquanto os franceses alcançaram resultados estáveis durante toda a temporada - deixando de lado as falhas técnicas - os sucessos da McLaren parecem depender principalmente da pista. Isto foi mais uma vez evidente no Japão, onde Norris lutou para conseguir apenas um ponto do décimo lugar, enquanto Alpine conseguiu um belo quarto e sétimo lugares.

Curiosamente, Red Bull e Ferrari fizeram relativamente poucos upgrades. As duas equipes têm liderado o campeonato durante toda a temporada, mas aparentemente não viram necessidade de continuar desenvolvendo seus carros significativamente. Os resultados também mostram que os times aparentemente tiveram o design certo para entregar desde o início.

Classificação geral muda pouco

Apesar de todas as atualizações, isso parece ter feito bastante pouca diferença no campeonato. As diferenças permaneceram praticamente as mesmas, o que também se reflete claramente na fragmentação das classificações. Ferrari e Red Bull estão lutando na frente, com a Mercedes um pouco atrás deles. Alpine e McLaren lutam pelo quarto lugar, uma boa distância à frente da metade inferior do grid, onde Aston Martin é a única a mostrar melhorias significativas em comparação com o início da temporada. A Williams segue desesperadamente na retaguarda e tem que contar com estratégias arrojadas e situações inesperadas no caminho certo para marcar alguns pontos. Em geral, o cenário é praticamente o mesmo que foi nas primeiras corridas da temporada.

A conclusão que se pode tirar disso é que nenhuma das mudanças foi realmente decisiva. As pequenas mudanças ajudaram um pouco as equipes individualmente, mas se mostraram insuficientes para realmente abalar o campeonato.