Perda de tempo no túnel de vento prejudicaria muito a Red Bull
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Parece que a FIA finalmente submeteu à Red Bull Racing as punições que eles irão distribuir por exceder o limite máximo do orçamento em 2021. A possível sanção de deduzir o tempo permitido no túnel de vento pode potencialmente prejudicar muito a equipe.
Como a FIA demorou a divulgar qualquer coisa sobre a infração do limite orçamentário por parte da Red Bull, os ânimos estavam alterados no mundo da F1. As equipes rivais exigiram uma ação pesada do corpo dirigente e, acima de tudo, pediram clareza e determinação para o futuro. Afinal, quebrar o limite máximo orçamentário poderia criar grandes vantagens sobre as outras equipes.
Perda de tempo no túnel de vento prejudicaria muito a Red Bull
Rumores indicam que a FIA propôs uma punição à Red Bull que reduziria o tempo que a equipe pode passar no túnel de vento em preparação e desenvolvimento para a próxima temporada em até 25%. Isso ainda não foi confirmado, mas é uma punição concebível. Mesmo que a porcentagem venha a ser menor, esta punição pode ter consequências de longo prazo para a Red Bull.
Uma vez que é quase certo que a Red Bull vai conquistar o título de construtores este ano, sob o regulamento, como campeã, ela só poderia usar 70% do tempo no túnel de vento para o próximo ano. Uma dedução de mais 25% nesse tempo significaria que a equipe usaria cerca da metade do tempo permitida às equipes da parte de trás do grid. Portanto, a punição ainda pode ter consequências particularmente severas para a equipe. A Red Bull vai querer fazer todo o possível para evitar esta punição. Enquanto isso, o mundo da F1 está esperando para ver se o excesso pode ser considerado apenas como uma violação processual, o que seria uma boa notícia para a Red Bull.
If reports are accurate and the FIA have considered a further 25% reduction in ATR (aerodynamic testing restriction) as a punishment for RBR, they would be operating at 45% on the scale for the first period (1 January to 30 June). pic.twitter.com/eO8Rm237iH
— Matthew Somerfield (@SomersF1) October 22, 2022