A FIA explica a decisão pelas punições aplicadas à Red Bull

Em uma declaração através de seus próprios canais, a FIA diz: "A Administração do Cost Cap considerou apropriado, nestas circunstâncias, oferecer à RBR uma ABA para resolver este assunto nos termos estabelecidos abaixo, dada a natureza limitada da Quebra de Procedimento em questão e o fato de que a Quebra de Gasto Menor Excedente cai na parte inferior da faixa de <5% de gasto menor, e a disposição da RBR em aceitar as quebras e cooperar com a Administração do Cost Cap. Thatoffer foi aceito pela RBR".

Nenhum recurso possível

A equipe não cumpriu com o limite de orçamento em 13 pontos diferentes. Em todos esses pontos, a Red Bull admitiu que estava em falta. O caso agora está encerrado, sem chances de ser reaberto.

"A decisão da Administração do Cost Cap para entrar na ABA constitui sua decisão final resolvendo este assunto e não está sujeita a apelação. O não cumprimento pela RBR de quaisquer termos da ABA resultará em uma quebra processual adicional sob os Artigos 6.30 e 8.2(f) do Regulamento Financeiro e o encaminhamento automático ao Painel de Adjudicação do Cost Cap".

A FIA considera que a Red Bull não é fraudulenta

O que é muito importante para a Red Bull é que a FIA reconhece que a equipe de Max Verstappen e Sergio Pérez não estava, portanto, intencionalmente em falta e assim procurou criar uma vantagem. "A Administração Cost Cap reconheceu que a RBR agiu cooperativamente durante todo o processo de revisão e procurou fornecer informações e evidências adicionais quando solicitado em tempo hábil, que este é o primeiro ano da aplicação completa do Regulamento Financeiro que é um conjunto muito complexo de regras que os concorrentes foram obrigados a se adaptar e que não há nenhuma acusação ou evidência que a RBR tenha procurado a qualquer momento para agir de má fé, desonestamente ou de forma fraudulenta, nem escondeu intencionalmente qualquer informação da Administração Cost Cap".