Marko revela: "Honda não é nossa única opção para 2026"

Após a partida da Honda no final da temporada 2021, a Red Bull montou a empresa Powertrains para desenvolver seu próprio motor. No entanto, a Red Bull Powertrains está custando muito dinheiro para a equipe, pois há apenas despesas e nenhuma receita. Portanto, uma parceria com um fornecedor de motores seria muito bem-vinda. Devido ao enorme sucesso da Red Bull e Max Verstappen, a Honda lamentou sua saída da F1. Em outubro, a Red Bull anunciou que a parceria com a Honda seria fortalecida afinal de contas.

O fornecedor japonês de motores está interessado em permanecer no esporte. Depois do casamento fracassado com a Porsche, há espaço ao lado da Red Bull."Se eles não tivessem saído, nós poderíamos ter poupado todo o investimento", teme Marko em conversa com o Motorsport-Magazin.com. O conselheiro da Red Bull confirma que estão sendo realizadas conversações com a Honda.

No entanto, as negociações não estão indo muito bem. "Nós aprendemos nossas lições com as negociações com a Porsche. Não haverá uma solução 50/50", assegura Marko. A Red Bull quer permanecer no comando da equipe. Os fabricantes de motores têm até meados de novembro para se candidatar, mas de acordo com Marko, a Red Bull não será afetada por esse prazo. "A menos que a Honda queira introduzir seu próprio motor".

Red Bull tem várias alternativas

Surge, então, a questão de qual contribuição a Honda pode ter a partir de 2026. É possível que o fornecedor japonês de motores forneça o MGU-K à equipe, já que a Honda tem uma grande infra-estrutura em Sakura. A própria Red Bull ainda não tem a experiência elétrica necessária. Com a Porsche, o plano era para que o MGU-K fosse desenvolvido na Alemanha.

Assim, uma colaboração com a Honda seria uma boa solução para a equipe. "Mas não é a nossa única opção", revela Marko. Aparentemente há várias partes interessadas em trabalhar com a Red Bull. No entanto, eles não são Hyundai ou KIA, revela Marko. "Nós também temos outras alternativas".