Notas para as corridas sprint que a F1 já teve até aqui

Grande Prêmio da Inglaterra 2021 - 7/10

A primeira corrida sprint, a corrida de sábado do Grande Prêmio da Inglaterra nos deu uma amostra do que estava por vir e uma dica sobre o potencial do formato sem revelar muito. Max Verstappen largou em segundo mas ultrapassou Lewis Hamilton no início da corrida, mantendo a liderança durante as 17 voltas.

Fernando Alonso foi o melhor exemplo do que o formato poderia oferecer, largando em 11º e ficando em 5º após somente uma volta. Houve um contato entre George Russell e Carlos Sainz que resultou em uma punição para o britânico, e um incidente na Haas entre Mick Schumacher e Nikita Mazepin, além de Sergio Pérez que acabou saindo da pista.

No geral, foi uma boa introdução para o formato e aumentou o apetite dos fãs para a próxima sprint que aconteceria em Monza.

Grande Prêmio da Itália 2021 - 3/10

Se o Grande Prêmio da Inglaterra foi um bom início para o formato sprint na F1, o Grande Prêmio da Itália foi o oposto. Sergio Pérez o descreveu como "chato" e Fernando Alonso foi outro que se opôs ao formato. Valtteri Bottas liderou em todas as voltas da corrida e acabou vencendo. A única parte emocionante foi o incidente entre Pierre Gasly e Daniel Ricciardo, mas ninguém foi punido. Após a primeira volta, os oito primeiros ficaram exatamente na mesma posição.

Grande Prêmio do Brasil 2021 - 9/10

Interlagos sempre nos traz muita emoção, e a corrida sprint do ano passado não foi diferente. Aconteceu exatamente o que Fórmula 1 esperava quando tiveram a ideia de criar o formato em 2021.

Max Verstappen teve a oportunidade de abrir vantagem na corrida pelo título, mas Valtteri Bottas decidiu atrapalhar e conquistou a sua segunda vitória em sprint na carreira, deixando o holandês logo atrás na segunda posição.

No entanto, a grande estrela foi Lewis Hamilton, que largou em 20º devido a uma infração na classificação, mas que conseguiu chegar em 5º após somente 24 voltas. O piloto britânico conseguiu reduzir os danos, pois também recebeu uma punição para a corrida principal (largou em 10º) por ter mudado de motor. Largando do décimo lugar, o piloto da Mercedes venceu o Grande Prêmio de São Paulo no dia seguinte, tornando-se uma de suas maiores vitórias na carreira, mas que só foi possível por causa de sua exibição magnífica no sábado.

A corrida sprint em Interlagos se beneficiou das circunstâncias, mas foi o exemplo perfeito do que o formato poderia oferecer.

Grande Prêmio de Emilia Romagna 2022 - 6/10

O plano inicial da FIA era ter 6 corridas sprint em 2022, mas devido às preocupações com o teto orçamentário, o número de corridas foi mantido em 3. A primeira corrida sprint de 2022 aconteceu em Imola.

Houve muita ação em ambas as extremidades do grid, com Charles Leclerc ultrapassando Verstappen logo no início e assumindo a liderança. O monegasco tentou abrir vantagem em relação ao carro da Red Bull, que se mostrou ser o mais rápído naquele fim de semana, mas faltando apenas duas voltas para o fim da corrida, o holandês conseguiu ultrapassar Leclerc com a ajuda do DRS, conquistando a vitória.

A falta de ritmo da Mercedes no início da temporada era clara, já que eles terminaram fora da zona de pontuação. Fora a largada e a parte final, a corrida não apresentou nenhuma grande emoção, o que deixou todos frustrados.

Grande Prêmio da Áustria 2022 - 7/10

O Red Bull Ring é uma pista notoriamente forte para a Red Bull, então não foi surpresa quando Max Verstappen largou na pole e vence a corrida sprint sem maiores dificuldades. Com Verstappen fora do alcance, os pilotos da Ferrari não tinham outra escolha a não ser brigar entre eles mesmos, com Carlos Sainz ultrapassando Charles Leclerc logo na curva um, mas o monegasco se recuperou e conseguiu terminar em segundo lugar. Leclerc acabou vencendo a corrida principal no domingo.

Uma nota 8 pareceria ser alta de mais se considerássemos somente essa briga na parte da frente, mas, na verdade, houve muita ação em outras partes do grid. Lando Norris e Alex Albon se envolveram em um incidente, o que forçou o piloto da McLaren a cruzar a pista, recebendo uma punição de cinco segundos logo em seguida. Albon também se envolveu em um incidente com Sebastian Vettel, o que acabou forçando-o a abandonar a sprint. Lewis Hamilton e Pierre Gasly também se tocaram logo no início, o francês acabou girando, mas ambos conseguiram seguir em frente.

A corrida teve ação suficiente para se tornar mais um ponto positivo para a presença das corridas sprint no fim de semana.

Grande Prêmio de São Paulo 2022 - 8/10

Mais uma vez a corrida em Sao Paulo surpreendeu... Kevin Magnussen conseguiu a pole para a corrida sprint na sexta-feira. Ele conseguiu se manter na ponta durante duas voltas, mas acabou perdendo muitas posições e ficou fora dos 8 primeiros. Verstappen, que largou em segundo, ultrapassou Magnussen, mas estava sendo acompanhado de perto por George Russell, em um fim de semana que a Mercedes mostrou ser a melhor equipe.

Ocon e Alonso se envolveram em uma disputa acirrada, o que não acabou bem. Na volta 14, enquanto tentava ultrapassar o seu companheiro de equipe, Alonso acabou danificando a sua asa dianteira, o que prejudicou demais a sua corrida. O espanhol largou na parte de trás do grid na corrida de domingo.

Verstappen não conseguiu manter um ritmo forte e acabou sendo ultrapassado por Russell na volta 15. O jovem britânico não largou mais a primeira posição e conquistou a vitória e a pole para a corrida de domingo. O holandês acabou sendo ultrapassado também por Carlos Sainz e Lewis Hamilton, terminando em quarto lugar.

Média de pontuação em 2021: 6,33

Média de pontuação em 2022: 7

2022 pode muito bem ter recebido a pontuação mais alta, mas a disputa pelo título em 2021 tornou as coisas mais interessantes, principalmente com a corrida em São Paulo. No entanto, 2021 teve o Grande Prêmio da Itália sendo o grande ponto baixo, bem frustrante. As mudanças para 2022, principalmente com mais pontos em jogo, ajudaram a corrida de sábado a ser mais atraente para as equipes e pilotos e, dadas as circunstâncias, tornaram as corridas melhores. Há muito o que fazer e muito espaço para melhorias, eu acho que um grid reverso seria um elemento extra de emoção. No entanto, o formato chegou para ficar e espero que ele possa proporcionar muita emoção à medida que for sendo mais desenvolvido.