McLaren rompe com o uso de "licença-jardinagem" na F1

Os chefes de equipe de F1 se movimentam livremente

A razão pela qual isto é notável é porque quando o pessoal é trocado entre equipes de F1, muitas vezes é tomado o cuidado de transferir informações confidenciais. O engenheiro de uma equipe pode levar seu know-how e informações sensíveis de sua equipe para a outra, e isso pode ser uma coisa ruim no mundo esportivo. O time para o qual o engenheiro se desloca tem, assim, uma vantagem injusta.

Então, e o jogo de cadeiras musicais dos chefes de equipe que aconteceu esta semana? Esses chefes de equipe não podem fornecer "informações privilegiadas" importantes para o novo time para o qual eles trabalharão? Binotto deixa a Ferrari em 2023, com o chefe da Alfa Romeo Frédéric Vasseur assumindo seu lugar no Scuderia. O chefe da McLaren Andreas Seidl deveria se mudar para a Audi-Sauber a partir de 2026, mas agora antecipou sua mudança em três anos. O buraco na McLaren deixado pela Seidl será preenchido a partir de dentro por Andrea Stella.

Brown permite que Seidl deixe a McLaren "assim mesmo"

Nesta situação, Seidl é o movimento mais interessante a ser observado. Vasseur dá um grande passo com a mudança para a Ferrari e é duvidoso que a Scuderia tenha muita utilidade para as informações confidenciais da Alfa Romeo; a Alfa é precisamente cliente da Ferrari. Com Seidl, seria melhor se perguntar o que o alemão traz para a Alfa. Seidl fez parte da reconstrução da McLaren depois dos anos desastrosos com a Honda e fez da McLaren a quarta equipe do grid. Em 2022, a McLaren lutou contra a Alpine, mas a Alfa Romeo foi derrotada pela McLaren por uma diferença de 104 pontos. O time de Valtteri Bottas e Guanyu Zhou tem muito a ganhar com o know-how da Seidl.

No entanto, a McLaren parece não se importar e o CEO Zak Brown decidiu que a Seidl pode fazer a troca para Sauber já no próximo ano, sem "licença-jardinagem". E isso é impressionante, porque nos últimos anos, em particular, este termo tem ressurgido com mais frequência. Em grandes mudanças de pessoal da Mercedes para a Red Bull Racing e da Red Bull Racing para a Aston Martin nos últimos dois anos, as equipes e o mundo da F1 tiraram mais vezes o cartão que as vantagens injustas tinham sido obtidas com as mudanças de pessoal.

A "licença-jardinagem" só afeta os engenheiros?

A "licença-jardinagem" significa que os funcionários não podem estar ativos com a equipe atual antes da sua mudança para o outro lado. A razão é que esses funcionários não tenham as últimas informações e que o conhecimento da ex-equipe seja desatualizado no momento em que eles fazem a mudança. Brown decidiu que Seidl poderia ir imediatamente sem esse período porque ele manteve um bom relacionamento com seu colega e lhe concedeu o novo desafio.

Um dos grandes momentos mais recentes onde a "licença-jardinagem" foi amplamente divulgada foi em torno do polonês Marcin Budkowski, que se juntou à equipe Renault F1 como engenheiro da FIA em 2018. Houve uma reação de surpresa no grid à mudança do engenheiro da FIA, que ganhou muitas idéias das várias equipes de Fórmula 1 desde 2014 no corpo de coordenação como coordenador técnico e mais tarde como diretor técnico. Isso resultou em uma discussão interessante entre as equipes e a FIA.

McLaren rompe com o costume da Fórmula 1

Talvez os chefes de equipe não sejam tão profundos no negócio quanto os engenheiros e não possam copiar os truques vencedores um a um. Em qualquer caso, a McLaren parece estar quebrando um costume de longa data na F1. Brown não está preocupado agora, onde esteve nos últimos dois anos. A Red Bull Racing mostrou relutância em simplesmente entregar o especialista em aerodinâmica Dan Fallows à Aston Martin em 2021. O britânico teve nove meses de "licença-jardinagem" e só começou na Aston Martin em abril de 2022. O mesmo se aplicava aos funcionários da Mercedes que foram contratados pela Red Bull para trabalhar na Red Bull Powertrains. Ben Hodgkinson foi contratado em 2021, mas só pôde começar na Red Bull em maio de 2022 e também não foi permitido estar envolvido com a Mercedes nesse ínterim.

A McLaren, ao deixar a Seidl ir, está assumindo um papel de liderança na quebra do uso da "licença-jardinagem". Nomear novos funcionários com este sistema não parece beneficiar ninguém: a equipe onde o engenheiro em questão está atualmente empregado está em desvantagem e a nova equipe ainda tem que esperar pelo reforço. Mas o fato de que este jogo de cadeiras entre os chefes de equipe aconteceu muito no último minuto em 2022, por volta da época em que os novos carros de F1 estão quase - e, portanto, mal finalizados, pode ainda torná-lo uma situação precária. Caso a Sauber de repente seja ainda mais forte no próximo ano, a McLaren deve ficar de pé e não apontar o dedo para a Seidl, mas, em vez disso, defender a escolha que fez agora.