Mais duas corridas na Itália em 2023. E depois?
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Com a aproximação do Ano Novo, todos os olhos estão voltados para a próxima temporada de Fórmula 1. O calendário já é conhecido há algum tempo e a Itália será novamente o único país - junto com os Estados Unidos - a receber mais de um Grande Prêmio. Enquanto a Liberty Media está cada vez mais visando novos mercados, longe da Europa, a situação da Itália é única. O futuro, no entanto, está longe de ser certo.
Por que a Itália sedia dois Grandes Prêmios?
Desde 2020, duas corridas válidas para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 têm sido realizadas na Itália. A mesma coisa havia acontecido no passado de 1981 a 2006. De fato, ao histórico circuito de Monza nestes dois períodos se juntou Imola, que sediou primeiro o GP de San Marino e depois o GP Emilia Romagna. Monza, por outro lado, tem sido o local do Grande Prêmio da Itália desde a primeira temporada de Fórmula 1 (com exceção de 1980). A Itália não é o único país europeu a ter recebido duas corridas diferentes em seu território.
Como já dissemos, originalmente na Itália apenas Monza foi corrida, mas após a Segunda Guerra Mundial um autódromo foi construído em Imola, também graças ao apoio fundamental de Enzo Ferrari. O próprio Ferrari desejava fortemente que o circuito, com o nome de seu filho falecido prematuramente, recebesse corridas válidas para o campeonato de Fórmula 1. Bernie Ecclestone, presidente da FOCA, também apreciou o circuito em Emilia e até o teria desejado no calendário, ao invés de Monza. No final, também graças à contribuição da Federação Automobilística de San Marino, ambas as corridas permaneceram no calendário, com Imola sediando o Grande Prêmio de San Marino.
A situação permaneceu assim até 2006, quando o GP de San Marino abandonou o calendário devido às extensas reformas que o circuito de Imola teria que sofrer. A corrida em Emília só voltou em 2020, quando a pista foi incluída no calendário para substituir uma das corridas adiadas devido à pandemia. A mesma coisa aconteceu no ano seguinte, enquanto desde que a temporada acabou de terminar voltou firmemente ao calendário, também graças aos intensos esforços da Região Emilia-Romagna para garantir o Grande Prêmio em seu território.
E agora?
Vamos imediatamente (relativamente) tranquilizar os fãs, especialmente os italianos: tanto Monza como Imola têm um contrato assinado com a Liberty Media até 2025, então ainda haverá pelo menos três edições do GP da Itália e do GP de Emilia-Romagna. No entanto, Imola não foi novamente escolhida para sediar uma das corridas sprint no calendário do próximo ano. Os dois eventos atraíram grandes multidões na última temporada, e as perspectivas são as mesmas para 2023.
O calendário da Fórmula 1, no entanto, tem mudado muito nos últimos anos. Até agora ele atingiu o que se acredita ser o número máximo de corridas que pilotos e equipes podem apoiar no decorrer de uma única temporada, mas ao mesmo tempo mais e mais circuitos estão se candidatando para receber novas corridas válidas para o campeonato mundial. Isto apresenta a Liberty Media com opções, que em um esporte de F1 cada vez mais global muitas vezes apontam para novos e mais lucrativos mercados. Nós já vimos como no espaço de alguns anos os GPs franceses e alemães desapareceram, enquanto as corridas nos EUA se tornaram três e o Qatar também pousou.
O futuro após 2025, portanto, está longe de ser certo. Dado que é muito improvável que a Itália perca as duas corridas, é possível que uma delas tenha que abrir espaço no calendário para um novo evento. Enquanto isso, no entanto, fala-se da possibilidade de correr dois GPs na Espanha, e isso seria uma contra tendência, um sinal positivo para o automobilismo na Europa, incluindo a Itália. O destino dos dois GPs italianos, portanto, ainda está para ser decidido.