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Asa dianteira do SF-23 é parecida com asa da Mercedes que foi proibida
- GPblog.com
A Ferrari apresentou o novo SF-23 em um evento em Maranello, e a asa dianteira do carro logo chamou a atenção de todos. Na verdade, ela se parece com a asa da Mercedes que foi bastante criticada no GP dos EUA de 2022.
Em 2022, a Mercedes foi para os EUA com o último grande pacote de atualização do ano. Parte deste pacote incluía uma asa dianteira revisada, na qual tinham sido adicionadas até cinco aletas em ambos os lados. Estas barbatanas prendiam as duas abas superiores da asa. As equipes rivais argumentaram que isto teria dado à Mercedes uma vantagem aerodinâmica injusta. Como precaução, a equipe removeu as asas. Mais tarde, a asa foi de fato proibida pela FIA.
Nova asa dianteira da Ferrari
É uma surpresa que a Ferrari tenha agora construído o mesmo tipo de asa dianteira no novo carro de 2023 (ele também mostra exatamente cinco aletas em cada lado da asa). No entanto, parece ter acontecido uma mudança de regra que agora permite esse tipo de asa. O engenheiro da Mercedes, Mike Elliott, descreveu o problema na época: "Há uma confusão sobre isso porque os regulamentos falam sobre o uso primário para fins mecânicos ou de medição, e há claramente um benefício secundário de um design aerodinâmico que também está presente". Uma versão revisada do Regulamento Técnico de 2023, datada do dia 7 de dezembro, removeu a ênfase sobre o uso primário das aletas.
Uma linha foi literalmente traçada no Artigo 3.9.8 que exige que as aletas na asa dianteira sejam usadas apenas para fins mecânicos e estruturais. A Ferrari prestou muita atenção e viu que os benefícios secundários (aerodinâmicos) podem ser incluídos novamente. Se a Ferrari terá realmente alguma vantagem, nós teremos que esperar para ver. A Mercedes ainda não apresentou seu carro e também pode ter desenvolvido a asa da mesma forma.
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