Wolff diz que Mercedes resolveu problema e W14 atingiu o peso mínimo
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Uma temporada desastrosa como 2022 é o que a Mercedes quer evitar a todo custo este ano. É por isso que o DNA do carro mudou, embora ainda existam semelhanças notáveis. Por exemplo, a Mercedes está mais uma vez aderindo à idéia de sidepods praticamente ausentes.
Graças a uma nova regra da FIA, todas as equipes devem ajustar seus assoalhos este ano, o que deve fazer do porpoising uma coisa do passado. O maior problema com o Mercedes da última temporada foi este salto. O conceito marcante sem sidepods sofreu muito com a enorme resistência do ar. Mesmo assim, a equipe decidiu - como muitas outras equipes - não copiar o conceito da Red Bull Racing. A propósito, Wolff indica que as mudanças nos sidepods ainda estão por seguir.
Chassis mais leve
A Red Bull acabou tendo o melhor carro no ano passado, embora fosse um pouco pesado demais. Durante a coletiva de imprensa da Mercedes - que o GPblog esteve presente - o chefe da equipe Toto Wolff revelou que sua equipe já atingiu o peso mínimo com o novo carro. Isto se deve à introdução de um chassi mais leve e ao uso de menos tinta. Em muitos lugares onde o carro é preto, não há tinta.
A Mercedes mostrou o carro real para esta temporada durante a apresentação. Wolff disse que ele aprendeu com o ano passado. Então a Mercedes não apresentou o conceito final durante os primeiros testes. Desde então, a equipe estava constantemente atrás dos tempos. Embora os sidepods ainda estejam sendo trabalhados, o carro já é, de outra forma, a forma como a temporada vai começar.