Ferrari enfrenta problemas com nova asa traseira
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A Ferrari usou uma nova asa traseira na sexta-feira do Grande Prêmio do Bahrein. No entanto, o conceito ainda não funcionou, pois problemas surgiram no início do fim de semana. A asa traseira agarrou um pouco e nem sempre se abriu quando era o DRS foi acionado. A Ferrari continua a trabalhar em uma solução, pois há confiança no seu valor agregado.
A Ferrari foi para a classificação e corrida sem a atualização, para evitar a qualquer problema. O engenheiro Jock Clear falou com o Motorsport-Total.com sobre o problema enfrentado pela equipe italiana.
O trabalho ainda está sendo feito
O britânico de 59 anos explica que a nova asa traseira não foi desenvolvida até o final de 2022. Portanto, a Ferrari não se surpreende que ela ainda tenha alguns problemas. Em qualquer caso, o conceito tem potencial, diz Clear. "É provavelmente algo com que queremos avançar, porque o que temos visto até agora é positivo". Quanto trabalho extra vai ser necessário para realmente correr com esta asa traseira é "difícil de dizer".
Em particular, a falta de tempo para testes é um fator impeditivo para a Ferrari. Os testes de inverno deste ano consistiram de apenas três dias, e em um final de semana de Grande Prêmio você realmente só tem o primeiro e segundo treinos livres para fazer alguma experimentação. Simular certas vibrações no túnel de vento é muito difícil, de acordo com o Clear.
Crise na Ferrari?
Enquanto isso, parece haver uma grande agitação interna na Ferrari. Charles Leclerc teria pedido uma reunião com o presidente da Ferrari, John Elkann, para rever a situação após o início decepcionante da temporada. Especula-se que existe uma cultura de medo em Maranello, com mais e mais engenheiros ameaçando mudar para outras equipes.
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15 de setembro de 2024
