Vowles: "Honda está longe de ser um concorrente sério para 2026"
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Com a decisão da Honda de se inscrever como fornecedor de motores na Fórmula 1 em 2026, a fabricante de carros será o sexto construtor de motores a partir de então. Com apenas 10 equipes no grid, parece uma luta por equipes de clientes.
Além de Mercedes, Ferrari, Alpine (Renault), Red Bull Powertrains e Audi, a Honda também estará de volta ao grid em 2026. Isso se eles conseguirem um acordo para fornecer motores para uma equipe. As cinco marcas mencionadas acima fornecerão motores para suas próprias equipes. A Red Bull também fornecerá à AlphaTauri, já que a colaboração entre as duas equipes está assegurada para o futuro.
Para onde a Honda deve ir na Fórmula 1?
Para a Honda, isso deixa apenas Williams, McLaren, Aston Martin e Haas. Pode ser uma grande luta para a marca japonesa encontrar uma equipe disposta a usar seus motores. Parece que a McLaren não será tão rápida para voltar a se envolver com a Honda e vice-versa, após a fracassada parceria entre 2015 e 2017. A Aston Martin já tem fortes laços com a Mercedes e a Haas tem esses mesmos laços com a Ferrari. A última opção restante, a Williams, também já disse que não.
O TheRace conversou com o chefe da equipe Williams, James Vowles: "É difícil comentar sobre isso porque eu não sei exatamente que instalações eles têm. Eu só acho que no momento eles estão muito longe de onde eles precisam estar para serem um concorrente sério".
Além dessas quatro equipes, outra possibilidade seria a entrada de uma nova equipe na F1. Neste caso, seria aconselhável que a Honda fizesse um acordo com qualquer nova equipe agora e tentasse aparecer juntos como uma força combinada para pleitear uma vaga na categoria.