Russell critica punição de Alonso e pede bom senso da FIA

O Grande Prêmio da Arábia Saudita foi em grande parte marcado não pelo que aconteceu na pista, mas pelas decisões dos comissários. Fernando Alonso recebeu uma punição de cinco segundos por estar mal posicionado na largada, e uma segunda punição após a corrida ter terminado porque a equipe havia quebrado as regras ao cumprir a primeira. A segunda punição foi cancelada após os protestos da Aston Martin. Duas semanas antes, Esteban Ocon viveu uma situação semelhante no Grande Prêmio do Bahrein.

A segunda punição de Alonso inicialmente assegurava um pódio para Russell. O britânico, no entanto, participou da coletiva de imprensa após a corrida, onde foi questionado sobre a situação. "Eu entendo porque estas regras existem", começou o piloto da Mercedes. "Mas eu acho que um pouco de bom senso precisa ser mostrado".

"Em última análise, eu acho que ele estava um pouco à esquerda [de sua posição inicial], isso era certo? Ele não ganhou nada com isso. Talvez 5 segundos (de punição) seja demais. E então, com relação ao seu pitstop novamente, eu não sei o que aconteceu e porque ele recebeu a segunda punição exatamente. Mas 10 segundos é muito extremo."

"Do carro, você não consegue ver o chão"

Russell também confirmou que é muito difícil ver as linhas na pista, algo com que Max Verstappen e Sergio Pérez concordaram com ele. Além de Ocon e Alonso terem se posicionado errôneamente na largada, muitos pilotos tiveram que lidar com os limites da pista em ambas as sessões de classificação e assim tiveram seus tempos cancelados.

"Havia muitas conversas que estavam acontecendo neste fim de semana sobre quais linhas você poderia tocar". Russell continuou. "Eu disse na classificação de ontem, nós vimos vários carros terem suas voltas canceladas por terem tocado um pouco na tinta vermelha. Eu achei isso um pouco insensato, realmente, então eu acho que todos nós precisamos nos unir e encontrar um ponto central comum. Nós ficamos sentados muito baixo e para colocar alguma perspectiva, nós só vemos provavelmente umas quatro ou cinco polegadas acima do pneu, então você não consegue realmente ver o chão em si. É muito, muito difícil, então é por isso que eu acho que neste aspecto nós precisamos mostrar um pouco mais de bom senso".