Steiner está insatisfeito com a FIA por bandeiras vermelhas em Melbourne

A direção de prova decidiu realizar duas relargadas paradas, a última das quais ocorreu com duas voltas para o final. Combinando as temperaturas baixas tanto dos pneus quanto do asfalto no Albert Park, o caos maciço que se seguiu foi inevitável.

Steiner critica a FIA

A FIA recebeu muitas críticas pelo curso dos eventos em Melbourne e Steiner também está descontente com a conduta do diretor de prova Niels Wittich. "A terceira bandeira vermelha foi completamente desnecessária e apenas atrasou o final da corrida por meia hora", disse ele em conversa com a Sky Sports.

"Todos sabiam na segunda largada que se houvesse outra bandeira vermelha a corrida começaria atrás do Safety Car e iria até o final atrás do Safety Car, por que não colocar o Safety Car imediatamente para fora e terminar a corrida e deixar todos irem para casa? Eu acho que precisa haver algumas discussões sobre como podemos fazer isso melhor", continuou o chefe da equipe Haas.

Steiner quer que a F1 comece a usar GPS

A Haas apresentou um protesto após a corrida porque a equipe discordou da ordem de largada para a volta final, atrás do carro de segurança. A equipe recebeu uma resposta negativa, mas Steiner acredita que a ordem poderia ser determinada de uma maneira melhor.

"Com a tecnologia que temos hoje em dia, o GPS é suficientemente preciso - nós usamos o GPS para a bandeira azul, por exemplo. Eles dizem que ele não é preciso o suficiente para uma posição final e ainda assim é preciso o suficiente para uma bandeira azul - nós precisamos decidir o que é e o que não é. Eu realmente acho que precisa haver muita reflexão", ele explica.

Ele continuou: "Nós poderíamos ter congelado tudo, via câmera e via GPS, no exato momento em que a bandeira vermelha saiu". Steiner espera que o assunto venha à tona no próximo comitê de F1. "Vamos ver o que vem à tona - as pessoas são muito menos falantes em reuniões como esta sobre o assunto, mas todos terão sua opinião".