Tsunoda sobre o circuito de Baku: 'É muito difícil aquecer os pneus aqui'

Tsunoda teve uma boa sexta-feira em Baku. Embora a AlphaTauri seja geralmente vista como tendo um dos carros mais lentos desta temporada, o japonês ainda conseguiu chegar ao Q3 e acabou terminando em 8º lugar.

"A própria AlphaTauri, com base nos últimos três anos, se adequa melhor à pista do Azerbaijão em comparação com outras pistas", disse Tsunoda ao GPblog e outros meios após a classificação. "Podemos esperar um desempenho melhor do que nas últimas três corridas, mas também trouxemos atualizações para nos concentrarmos mais na velocidade em linha reta. Levar o carro para o Q3 foi difícil, mas, no geral, acho que foi um desempenho melhor em comparação com as últimas três corridas".

"Você percebe a diferença imediatamente", continuou Tsunoda. "No TL1, na primeira reta principal, eu me senti muito rápido. Este carro é muito mais rápido do que o das outras três rodadas, então a velocidade em linha reta era muito rápida. Então, com certeza, conseguimos fazer isso."

Temperatura dos pneus

No entanto, não foi uma sessão de classificação fácil para a AlphaTauri. O companheiro de equipe de Tsunoda, Nyck de Vries, acabou batendo na barreira de proteção, o que fez com que a sessão fosse paralisada por alguns minutos. Pouco depois, a bandeira vermelha foi acionada novamente quando Pierre Gasly também bateu. Vários outros pilotos também tiveram dificuldades com as curvas fechadas do circuito de Baku.

"Estava uma pista realmente complicada, especialmente os pneus também estavam complicados", reconheceu Tsunoda. "Como você pode ver, a maioria dos pilotos teve dificuldades com a frenagem, especialmente no primeiro setor. O pneu dianteiro não estava quente o suficiente. Nós tentamos aquecer o pneu o máximo possível, mas tivemos muita dificuldade com ele."