Kubica diz o que mais lamenta em sua carreira na Fórmula 1

Parecia o prelúdio de uma temporada perfeita: graças à sua vitória no Grande Prêmio do Canadá, Kubica de repente se viu em 1º lugar no campeonato mundial de Fórmula 1. Se alguma vez ele teve a chance de conquistar o tão sonhado título, foi naquele ano com a BMW-Sauber. Mas, por melhores que tenham sido os desempenhos da primeira metade da temporada, eles foram decepcionantes na segunda parte. Com o 4º lugar na classificação final, o desempenho de Kubica naquele ano não fez justiça.

"Nós simplesmente desistimos"

Foi sua melhor posição em um Campeonato Mundial de Fórmula 1. Talvez ele pudesse ter feito mais com a Renault em 2011, mas Kubica sofreu um grave acidente durante uma corrida de rali antes da temporada. Isso o deixou com uma lesão permanente, principalmente na mão e no braço. Ainda assim, ele conseguiu retornar à F1, mas depois de um ano ruim na Williams em 2019, o polonês optou por um papel de reserva na Alfa Romeo. Porém, tudo isso é coisa do passado.

"Sim, mas quando acaba, acaba, eu não olho muito para trás", disse Kubica em uma entrevista exclusiva ao GPblog. "Meu maior arrependimento seria em 2008, quando não nos esforçamos com a BMW para tentar vencer o campeonato naquele ano. Nós simplesmente desistimos, e isso é algo que você nunca sabe se terá outra chance".

Desde então, a carreira do piloto de 38 anos na Fórmula 1 parece ter terminado. "Não, eu nunca disse isso", ele responde. "Alguns jornalistas afirmaram que eu estava anunciando o fim da minha carreira, e nós sabemos como a imprensa às vezes trabalha. Portanto, para ser honesto, realisticamente, com os testes, não fecharei a porta".

"É claro que os testes são muito limitados na F1, mas há uma grande mudança de regulamento a caminho. Há potencialmente novas pessoas e novas equipes entrando na F1, e você nunca sabe. Estou em uma idade madura para entender não apenas os carros, mas também o que é preciso e o que é necessário para tornar o carro competitivo. Eu diria que isso pode abrir algumas possibilidades. Não estou dizendo que vai abrir, mas não vou fechar [a porta] 100%. Com relação às corridas, eu diria que está quase no fim, mas ainda não acabou. Não fecho a porta, mas, realisticamente falando, vejo que é muito, muito difícil. Eu gostaria de estar envolvido em uma função que pudesse ajudar um projeto a crescer e ser parte ativa dele, não apenas participar de um debriefing. Qual é a chance? Não sei."

Kubica ainda é um ícone em seu próprio país. Os jovens querem ser o novo Kubica com uma grande carreira no automobilismo. "Foi uma espécie de grande 'boom' quando entrei na Fórmula 1", relembra o piloto - que atualmente corre no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) pela equipe WRT. "Quase ninguém estava assistindo à F1. Se você falar sobre isso nos anos 90 na Polônia, eles não teriam a menor ideia do que você estaria falando. Quando surgiu um clube de kart na Polônia, em meados dos anos 90, as pessoas pensaram: é isso que vou fazer. Não havia conhecimento. Agora, muitas coisas mudaram na Polônia, e muitas coisas estão avançando positivamente. Temos muito mais jovens pilotos de kart que são competitivos".

"Quando eu estava participando de corridas internacionais, eu era o único. Eles perguntavam: 'De onde você é?' Se você dizia Polônia, eles pensavam: 'Onde fica na Europa?' Agora temos uma quantidade muito grande. Quando você tem uma quantidade maior, tem mais chances de ter alguém talentoso e que cresça para se tornar um piloto de corrida profissional. Eu sei que não é fácil [ter um piloto de F1]. Sei que você precisa de muito trabalho. Sei que requer muitos fatores que precisam ser combinados. A meta para alcançá-la é muito complicada, e você precisa ter sorte. Portanto, os pilotos poloneses ou jovens pilotos de corrida devem ter como objetivo se tornar um piloto profissional e trabalhar para melhorar. Porque só assim você terá a chance de ir para a F1."