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Estas são as atualizações que as equipes estão levando para a Hungria
- Marcos Gil
O fim de semana na Hungria está prestes a começar. No ano passado, Max Verstappen venceu a corrida em Hungaroring. Este ano, ele parece ser novamente o grande favorito por antecipação. A Red Bull está levando para este fim de semana nada menos que cinco atualizações para o carro, mas elas não são as únicas.
Red Bull faz grandes atualizações
A maioria das atualizações trazidas pela equipe austríaca é para a confiabilidade do carro. Tanto na dianteira quanto na traseira, as saídas das linhas de freio foram ampliadas. Além disso, a entrada do sidepod foi modificada para aumentar ainda mais a relação de aspecto. A última atualização relacionada à confiabilidade é para a tampa do motor. Há um sidepod mais largo da entrada que se estende até os barris dianteiros da suspensão traseira.
Por fim, a Red Bull também está incluindo uma atualização que deve ter um impacto no desempenho do carro. A carroceria do assoalho do carro foi modificada para se ajustar bem ao novo sidepod do RB19.
Ferrari, Mercedes e Aston Martin trazem atualizações específicas
A Ferrari também está trazendo uma atualização. Ou seja, eles construíram uma asa dianteira especificamente para o Hungaroring. A asa dianteira tem uma aba reprofilada e a adição de uma maca de extensão total.
A Mercedes também está trazendo algumas atualizações. Duas são para desempenho fixo, ou seja, atualizações para a placa final da asa dianteira e para a suspensão dianteira, e uma atualização foi construída especificamente para o Hungaroring, ou seja, a asa traseira.
A Aston Martin também trouxe uma atualização específica para o Hungaroring neste fim de semana. Essa não é como a da Ferrari ou da Mercedes em nenhuma das asas, mas sim na tampa do motor.
AlphaTauri com quatro atualizações
Assim como a Ferrari, a Alpine trouxe uma asa dianteira diferente, que foi projetada especificamente para o circuito, onde a velocidade nas curvas é importante. Além disso, a Haas vem com outra atualização para a carroceria do assoalho, e a AlphaTauri vem com nada menos que quatro atualizações de desempenho. Uma para a asa dianteira, uma para o nariz da asa dianteira, uma para a carroceria do assoalho e, finalmente, outra atualização para a asa traseira. Daniel Ricciardo, em seu retorno, estará, portanto, a bordo de um carro que é, em muitos aspectos, diferente daquele de seu antecessor Nyck de Vries.