Jornal francês diz que Red Bull pode ter passado do teto orçamentário

Na mídia britânica, nos últimos dias, Aston Martin, Alpine e Mercedes foram mencionadas como possíveis violadoras do limite orçamentário na última temporada. No domingo, o L'Equipe, da França, afirmou o contrário. Eles afirmam que a Aston Martin e a Mercedes estão na "zona de perigo". Mas a terceira equipe seria a Red Bull e não a Alpine.

Dúvidas sobre o papel de Marko

O jornal esportivo afirma que a Aston Martin está "com mais problemas" do que a Mercedes e a Red Bull. O motivo disso não foi explicado. Além disso, eles escreveram que as equipes de Fórmula 1 pediram esclarecimentos sobre a qualificação exata da situação de Helmut Marko na Red Bull. "Marko participa de todas as corridas no box da Red Bull, mas ele não está entre os três principais gerentes cujos salários são excluídos dos US$ 136 milhões".

Desde 2022, Marko não está oficialmente encarregado do programa júnior da Red Bull. Guillaume Rocquelin é seu sucessor no papel, embora o austríaco de 80 anos obviamente ainda tenha um grande dedo. Como Marko, apesar de ainda ocupar uma posição muito importante na equipe sediada em Milton Keynes, não está entre os três funcionários mais bem pagos, seu salário (possivelmente generoso) seria incluído nos US$ 136 milhões. É claro que pode ser que a Red Bull tenha uma explicação perfeitamente boa para isso, mas pelo menos alguns concorrentes perguntaram à FIA sobre como isso funciona exatamente.

A FIA ainda tem um caminho a percorrer

Não está claro quando a FIA tornará públicas suas descobertas. "À luz dos recentes relatórios, gostaríamos de reiterar o processo em andamento que precede a certificação de regulamentação financeira para as equipes - nenhuma delas foi informada sobre seu status de certificação", disse um porta-voz da FIA. Portanto, apesar dos rumores, as equipes ainda não sabem se estão "seguras".

"O trabalho de campo da auditoria ainda está em andamento e está programado para ser concluído nas próximas semanas, após o que haverá um período necessário para a finalização da revisão. Não há, e nunca houve, um prazo específico para a certificação, e quaisquer sugestões de atrasos nesse processo ou possíveis violações são completamente infundadas - a administração do limite de custos comunicará formalmente suas conclusões de acordo com o procedimento estabelecido no Regulamento Financeiro. O prazo não foi intencionalmente fixado para não prejudicar a solidez e a eficácia da análise".

Horner não está preocupado

Na entrevista após a vitória de Max Verstappen no Grande Prêmio da Hungria, Christian Horner deu a entender à Sky Sports que eles estão confiantes de que a Red Bull ficou abaixo do limite orçamentário em 2022.

"No ano passado, Max danificou uma asa dianteira e Checo bateu em Mônaco. Tivemos um desenvolvimento limitado, então ficamos vários milhões abaixo do limite no ano passado por causa dos danos causados pelos acidentes e do desenvolvimento, que são custos enormes. Este ano, a maior desvantagem é o tempo de túnel de vento, que é significativamente menor, portanto, temos que ser disciplinados. Todos, todos os dias da semana, estão falando sobre o limite do orçamento", disse o chefe da equipe britânica.