Pirelli quer criar um pneu 'superintermediário'

O motivo de ninguém querer usar os pneus de chuva pode ser explicado pelo fato de que o pneu só funciona quando a pista está muito molhada, mas, ao mesmo tempo, a Fórmula 1 não costuma mais permitir que os pilotos vão para a pista quando as condições estão muito severas. Portanto, os pneus de chuva são praticamente inúteis, porque na corrida sprint (que foi adiada em alguns minutos) em Spa-Francorchamps, todos os pilotos já queriam mudar para os intermediários logo após a largada.

'Superintermediário' na F1?

A Pirelli agora quer propor às equipes da categoria principal do automobilismo a introdução de um "superintermediário". Esse pneu substituiria os intermediários e os de chuva e combinaria o melhor dos dois compostos. Esse pneu teria uma janela de operação maior e, portanto, poderia ser usado em condições diferenciadas.

"Esse pneu intermediário deve ser capaz de lidar com mais água do que o atual. Ele deve ter uma janela maior - desde molhado demais para os slicks até o ponto em que se torna perigoso demais devido ao excesso de umidade", explicou Mario Isola ao Auto, Motor und Sport. Uma vantagem adicional é que levar apenas um tipo de pneu de chuva em vez de dois também contribui para a durabilidade. Muitas vezes as equipes recebem pneus que não são usados, mas que precisam ser transportados de um circuito para o outro.

Isola apresentará em breve a ideia às equipes, mas, no mínimo, esse pneu não será visto nos Grandes Prêmios antes da temporada europeia de 2024. Primeiro, as equipes precisam concordar e, em seguida, o desenvolvimento e os testes precisam ser realizados, diz o executivo da Pirelli.