Andretti está perto de conseguir a licença da FIA | O que vem a seguir?

Durante meses, a FIA fez a devida diligência na Andretti Global, e diz-se que essa investigação já terminou. Isso exigiu que a Andretti demonstrasse como era a estrutura dentro da equipe, quem estava trabalhando em cargos de gerência, se havia pessoal qualificado e se a fábrica atendia aos padrões da F1. Em breve, a FIA informaria oficialmente a Andretti que as condições estipuladas pela associação haviam sido cumpridas.

A decisão é das equipes

No entanto, isso não significa que a Andretti Global estará de fato ativa na F1 a partir de 2025. A aprovação da FIA é o primeiro passo, agora as equipes existentes ainda precisam considerar a entrada dos americanos. Não é segredo para ninguém que elas não estão nem um pouco interessadas na entrada de uma nova equipe na categoria, já que elas não desejam repartir as atuais receitas com uma 11ª parte.

As equipes também querem evitar que Andretti use a Fórmula 1 para ganhar dinheiro rápido, por exemplo, permitindo que a nova equipe mude de mãos após um curto período de tempo. Além disso, as equipes querem uma garantia de que a Andretti Global agregará valor comercial e esportivo. É compreensível que haja dúvidas quanto a esse último aspecto. A Haas - a última equipe a entrar na Fórmula 1  - ainda não conseguiu ser uma equipe estruturalmente intermediária (e muito menos de ponta) depois de oito temporadas. Para a Andretti Global, um cenário semelhante ao da Haas é real, envolvendo anos de dificuldades na parte de trás do grid.

A Andretti depende da Alpine

Além disso, em termos de desenvolvimento do carro, a Andretti parece estar seguindo a filosofia da Haas (por necessidade): a unidade de potência será comprada em breve da Alpine, assim como o maior número possível de peças. Cerca de 70% do carro da Andretti virá da fábrica da Alpine, e o restante será produzido pelos próprios americanos. Da mesma forma, a Haas trabalha com a Ferrari, e não é um sucesso total. De fato, a qualidade da Alpine e da unidade de potência da equipe francesa é inferior a tudo o que a Ferrari fabrica.

A General Motors fez uma parceria com a Andretti por meio de sua marca Cadillac. Em um estágio anterior, o grupo automobilístico indicou que poderia querer produzir sua própria unidade de potência, mas 2026 - quando as novas regulamentações de motor entrarão em vigor - é cedo demais. Até mesmo 2027 parece irrealista. Em resumo, a Andretti provavelmente não pode fazer nada além de bater na porta da Alpine por pelo menos três temporadas.

Equipe de sucesso

Ao mesmo tempo, a Andretti demonstrou em outras categorias que sempre obtém sucesso, mesmo que às vezes demore um pouco. Veja, por exemplo, a aventura na Fórmula E, a categoria que a equipe venceu com Jake Dennis em 2023. O proprietário Michael Andretti é um verdadeiro homem do automobilismo, com uma enorme paixão pelo esporte. Andretti não descansa enquanto não obtém sucesso. Não é de seu feitio abordar a Fórmula 1 de uma maneira diferente da Fórmula E ou da Fórmula Indy, por exemplo. Ele quer ter sucesso e vai ter sucesso.

Nesse aspecto, as equipes atuais da F1 não precisam se preocupar. Mas será que isso também é suficiente para convencê-las a seguir o exemplo esperado da FIA? Boa pergunta, para a qual a resposta não pode ser dada. As equipes de F1 precisam entender que recusar a Andretti - se ela atender a todos os requisitos da FIA - é difícil de acordo com a legislação europeia. Somente se a segurança estiver em risco ou se houver preocupações legítimas sobre o processo de inscrição (que é, na verdade, arbitrário) é que uma equipe poderá ter sua inscrição recusada.

Parece até mesmo haver um cenário possível em que a Andretti participe das corridas, mas não esteja coberta pelo Acordo Concorde das equipes de F1. Nesse caso, os carros da Andretti não seriam retratados durante os Grandes Prêmios nem os americanos receberiam prêmios em dinheiro. Parece inconcebível que a Andretti decida fazer isso, especialmente porque a Fórmula 1 se tornaria um negócio muito deficitário.

No entanto, mais algumas semanas interessantes aguardam a Andretti Global, cujo resultado ainda não está claro.