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Por que a Red Bull mandou Pérez de volta à pista no Japão?
- Marcos Gil
A Red Bull Racing conquistou o título de construtores no Japão pelo segundo ano consecutivo, mas também fez outra coisa notável. A equipe austríaca mandou Sergio Pérez de volta à pista, muitas voltas depois que o mexicano já havia estacionado seu RB19 na garagem e, portanto, parecia ter encerrado sua corrida, mas retornou a pista.
Pérez tem corrida desastrosa no Japão
A corrida de Pérez no Japão chegou ao fim precocemente após vários incidentes. Após o contato com Lewis Hamilton no início da corrida, o mexicano danificou sua asa dianteira, forçando o piloto da Red Bull a entrar na pista. Isso obrigou Pérez a iniciar uma corrida de recuperação no Japão, mas logo deu errado. Ao ultrapassar Kevin Magnussen, Pérez cometeu um erro e houve contato novamente. Dessa vez, o contato causou tantos danos que foi decidido interromper a corrida de Pérez.
Por que Perez voltou à pista no Japão?
O incidente com Magnussen deixou Perez com uma penalidade de tempo de cinco segundos, mas como o mexicano já havia caído, ele não pôde cumprir a penalidade. Isso poderia ter tido consequências para o próximo Grande Prêmio, no Catar, devido ao artigo 54.3 do regulamento da FIA.
De fato, esse artigo diz o seguinte: "Se qualquer uma das quatro (4) penalidades acima [penalidade de tempo de cinco ou 10 segundos, um drive-through ou um stop/go for imposta a um piloto, e esse piloto não puder cumprir a penalidade devido à retirada da sessão de sprint ou da corrida, os comissários de pista poderão impor uma penalidade de colocação no grid ao piloto em sua próxima corrida".
Ao mandar Pérez para fora e fazer um pit stop de qualquer maneira, a Red Bull garantiu que o mexicano cumprisse sua penalidade de tempo de cinco segundos. O objetivo disso era, portanto, evitar quaisquer consequências para o Grande Prêmio do Catar.
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6 de julho de 2024
5 de julho de 2024
