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Tsunoda e Lawson falam sobre suas expectativas para o GP do Catar
- Vicente Soella
A AlphaTauri tem mostrado algumas melhoras nos últimos Grandes Prêmios. A equipe italiana até conquistou alguns pontos em Singapura, e esteve próxima de também fazer o mesmo no Japão e na Itália. Atualmente, a AlphaTauri ainda está em último lugar no campeonato de construtores, mas a esperança é, obviamente, que isso mude nas últimas seis corridas da temporada. De qualquer forma, de acordo com Yuki Tsunoda, o AT04 ficou muito mais forte.
As atualizações estão funcionando
De acordo com Tsunoda, as atualizações recentes de sua equipe trouxeram um desempenho muito melhor. "Mostramos um pouco de melhora no desempenho com as atualizações que fizemos, especialmente na classificação. Acho que as atualizações estão funcionando e me deram mais confiança para lutar, mas acho que talvez precisemos de mais algumas corridas para finalmente estimar seu valor, porque Singapura e Suzuka são pistas completamente diferentes. Se tivermos um bom desempenho no Catar, isso confirmará a eficácia das atualizações", disse o japonês.
"É uma pista muito plana, e a eficiência aerodinâmica é muito importante para as muitas curvas de alta velocidade. Será uma corrida fisicamente exigente, e a degradação dos pneus será um fator importante. Você precisa equilibrar sua aerodinâmica entre ser rápido e ter downforce suficiente para não deslizar demais nas curvas e danificar os pneus. As ultrapassagens são possíveis nessa pista, portanto, será importante ter uma boa ideia do ritmo de corrida, mas é claro que só teremos uma sessão de Treino Livre com o formato Sprint neste fim de semana. Não estou muito preocupado com o desempenho do carro, pois ele foi bom na classificação em Suzuka e entendemos por que não tivemos o desempenho que queríamos na corrida no Japão, então podemos aproveitar essa experiência para fazer melhor no Catar."
Última corrida em 2023?
Liam Lawson também continua sendo o substituto do lesionado Daniel Ricciardo no Catar. No entanto, parece que este será a última corrida em 2023 para o neozelandês. Também é improvável que Lawson esteja no grid em 2024, já que o júnior da Red Bull Racing recebeu um papel de reserva para a próxima temporada.
"No Japão, veio a público a notícia de que estou de volta ao papel de piloto reserva no próximo ano. Obviamente, meu objetivo é estar na Fórmula 1 em tempo integral, então, por mais que seja decepcionante, ainda é meu objetivo, e agora é tentar garantir que eu possa fazer isso acontecer no futuro. No momento, ainda tenho essa oportunidade de continuar tentando mostrar algo, e tentarei aproveitá-la ao máximo. Por enquanto, enquanto isso durar, vou me concentrar nisso", disse Lawson aos repórteres antes do fim de semana no Catar.
Se Lawson conseguirá marcar pontos pela segunda vez no Catar, ele ainda não tem certeza. "Agora vamos para o Catar. Não tenho certeza de como vamos nos sair lá ou como as atualizações vão funcionar. Acho que é difícil dizer, porque as dificuldades que tivemos no Japão foram principalmente na alta velocidade, no Setor 1. Ainda temos mais a aprender sobre nosso novo pacote e não tenho certeza de que o Catar seja o tipo de circuito mais adequado para o nosso carro".