Preview: Verstappen conseguirá lidar com a Mercedes no Brasil?

Grande Prêmio do Brasil

O Grande Prêmio do Brasil foi realizado pela primeira vez em 1972, mas só foi incluído no calendário oficial da F1 no ano seguinte. O herói da casa, Emerson Fittipaldi, venceu a primeira corrida oficial em 1973, para a alegria dos espectadores brasileiros.

Fittipaldi também conseguiu vencer a corrida em 1974. Em 1975, um brasileiro venceu novamente, mas dessa vez foi José Carlos Pace, que mais tarde deu nome ao circuito de São Paulo. Em 1978, o Grande Prêmio do Brasil foi transferido para o circuito de Jacarepaguá, mas em 1979 o evento voltou para Interlagos.

Dois anos depois, a F1 foi transferida para o Rio de Janeiro. O circuito de Interlagos estava em péssimo estado de conservação e a ascensão de Nelson Piquet fez com que se pedisse uma corrida em sua cidade natal. O herói local venceu duas vezes: em 1983 e 1986. Em 1990, a F1 voltou a Interlagos e, desde então, não saiu mais de lá.

Nada menos que cinco brasileiros venceram várias vezes em seu próprio país: Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna e Felipe Massa venceram duas vezes. No entanto, o piloto mais bem-sucedido do Brasil talvez seja também o homem menos querido no país: Alain Prost. O francês venceu a corrida seis vezes.

Interlagos

Schumacher é o piloto mais bem-sucedido em Interlagos, com quatro vitórias até agora. Vettel e Hamilton venceram três vezes. Fittipaldi, Senna e Massa venceram duas corridas no circuito, enquanto Prost conquistou apenas uma de suas seis vitórias brasileiras em Interlagos. A Ferrari é a equipe mais bem-sucedida, com nove vitórias, embora a McLaren venha logo atrás, com oito vitórias.

O circuito de Interlagos não é tão alto quanto o Autódromo Hermanos Rodríguez, mas a 786 metros acima do nível do mar, o ar também é rarefeito em São Paulo. Você precisa de muita potência para a longa reta, mas com curvas como o "S" do Senna e o segundo setor com Laranjinha, Pinheirinho e Bico de Pato, também se exige muito do piloto e do carro.

Pérez precisa pontuar

Sergio Pérez cometeu um erro em sua corrida em casa e, portanto, não marcou nenhum ponto para o campeonato mundial. Sua vantagem sobre o atual número três, Lewis Hamilton, diminuiu em 19 pontos. Há uma diferença de apenas 20 pontos, faltando apenas três corridas e um Sprint. Será que a Red Bull terá uma dupla liderança no Campeonato Mundial entre os pilotos pela primeira vez em sua história?

De qualquer forma, o piloto de 33 anos terá que mudar de ideia e manter Hamilton atrás dele. Essa não será uma tarefa fácil, porque o sete vezes campeão mundial parece estar se sentindo cada vez melhor em seu carro, e sua diferença teria sido muito menor se ele não tivesse sido desclassificado nos Estados Unidos. Talvez ele também estivesse na liderança sem o DNF no Qatar.

Expectativas para o Grande Prêmio do Brasil

Max Verstappen é bom no circuito de Interlagos, mas só venceu uma vez: em 2019. As duas últimas edições do GP do Brasil foram vencidas pela Mercedes, então a Red Bull mais uma vez levará em conta a equipe alemã.

Em 2021, Valtteri Bottas venceu a corrida sprint e Lewis Hamilton venceu a corrida no domingo. Na última temporada, George Russell venceu as duas corridas e a Red Bull - apesar das grandes expectativas - não estava envolvida. O fato de a Mercedes ter vencido em 2022 pode ser considerado notável porque o W13 teve um desempenho inferior durante todo o ano. O W14 deste ano é muito mais competitivo, então podemos esperar que a Mercedes esteja na frente novamente.

Ao mesmo tempo, não devemos descartar a Ferrari e a McLaren, pois ambas as equipes mostraram no último fim de semana no México que ainda estão na frente. Charles Leclerc conquistou a pole position, enquanto Lando Norris conseguiu passar de P17 para P5 depois de uma classificação decepcionante. Para Oscar Piastri, dirigir em Interlagos será uma experiência nova. Como estreante, ele nunca correu em São Paulo antes.

Previsão do tempo em São Paulo

O circo da Fórmula 1 terá que lidar com diferenças significativas de temperatura no próximo fim de semana. Pelo menos, essa é a previsão atual das estações meteorológicas. Na sexta-feira, você terá um calor de 30°C, mas também há previsão de chuva. Não durante todo o dia, mas à tarde. A chance de chuva no primeiro treino livre é de 60%.

Não há previsão de chuva durante a classificação, e o tempo também permanecerá seco no sábado e no domingo. No sábado, a temperatura estará em torno de 25 graus e, um dia depois, esfriará para 22 graus. Isso significa um grande desafio para as equipes, que terão apenas um treino livre (em condições quentes) para determinar a configuração para o resto do fim de semana. Com diferenças de temperatura tão grandes, um carro pode funcionar bem na sexta-feira, mas não fazer nenhum progresso no domingo.

Programação do Grande Prêmio de São Paulo (horários de Brasília)

Sexta-feira, 3 de novembro

Primeiro treino livre: 11h30 - 12h30
Qualificação: 15h - 16h

Sábado, 4 de novembro

Sprint Shootout: 11h - 11h45
Corrida Sprint: 15h30 - 16h30

Domingo, 5 de novembro

Grande Prêmio: 14h - 16h