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FIA quer carros "menores, mais leves e mais eficientes" em 2026
- Marcos Gil
Para as equipes de Fórmula 1, a temporada de 2026 está se aproximando rapidamente. Não só a Red Bull Racing começará a correr com suas próprias unidades de potência, a Audi fará sua entrada e a Honda começará como fornecedora de motores da Aston Martin. Será também o momento em que novos regulamentos técnicos entram em vigor.
As especificações para as unidades de potência são conhecidas e o trabalho árduo está em andamento nos motores para 2026. Em várias outras áreas, as equipes ainda estavam um pouco no escuro, embora no México a FIA tenha dado ao pessoal técnico das equipes uma ideia de quais serão os requisitos. As mudanças podem ser resumidas em três palavras: "Menor, mais leve e mais eficiente", segundo o Motorsport Aktuell.
A FIA chamou o estudo de "Fangio 5.3". Ele descreve que os carros não terão mais 200, mas 190 centímetros de largura. A distância entre eixos será reduzida de 360 para 340 centímetros. Os pneus serão de 16 polegadas em vez de 18 polegadas. Portanto, no total, os pneus serão cerca de 10% menores.
Os carros ficarão muito mais leves
O peso do carro também está planejado para ser reduzido, em cerca de 25 a 30 quilos. Em termos de aerodinâmica, também haverá mudanças, mas elas ainda não foram decididas. Um ponto de discussão é sobre achatar o Beam Wing ou o difusor, além das asas dianteira e traseira.
Além disso, os túneis Venturi podem ser mais altos, enquanto as asas serão maiores e cobrirão ainda mais os pneus. Na traseira, está previsto um princípio Inwash, que fará com que a extremidade traseira flutue menos com as mudanças no assoalho. A FIA acredita que, com todas essas modificações, as ultrapassagens se tornarão mais uma vez um pouco mais fáceis.