Alpine retira pedido de atualização em motores atuais

A Alpine retirou uma série de propostas relacionadas a atualizações de motores. Essas propostas não receberam o apoio total de outras equipes, o que levou ao encerramento da análise da situação pela FIA. Em julho, falou-se pela primeira vez em equalização de motores na Comissão de F1 depois que uma análise da FIA revelou que as especificações atuais dos motores da Alpine, que são fixadas até 2026, teriam de 20 a 33 HP a menos do que os motores da Ferrari, Mercedes e Honda.

Solução para a diferença

A FIA diz que a Comissão de F1 está discutindo maneiras de reduzir a diferença de potência: "Os fabricantes de unidades de potência representados na Comissão concordaram em dar um mandato ao Comitê Consultivo de Unidades de Potência para considerar este tópico e trazer propostas de volta à Comissão".

Essa aprovação veio depois que a FIA analisou o desempenho do motor na primeira metade da atual temporada. A FIA conseguiu fazer isso - apesar do congelamento dos motores - porque foi decidido no início desse ciclo de regras de motores que deveria haver um momento em que os motores poderiam ser ajustados. Então, esse momento foi em algum momento desta temporada. Foi uma rede de segurança para evitar que um fabricante de motores ficasse para trás até 2026 se houvesse uma diferença muito grande no desempenho do motor.

Alpine responde

A Alpine, portanto, retirou as solicitações, apesar da possibilidade da FIA, e a FIA aceitou isso. Alega-se que ficou claro para a Alpine que outras equipes não forneceriam apoio total, apesar de ter sido mutuamente acordado entre as equipes na forma de um "acordo de cavalheiros".

O chefe de equipe interino da Alpine, Bruno Famin, responde: "Após discussões com a FIA sobre a equalização de motores, nós, como fabricantes de unidades de potência, tomamos a decisão de não levar o assunto adiante. Além disso, para um ganho de desempenho tão pequeno, isso seria uma distração em nossos esforços para o desenvolvimento do projeto PU 2026".