Newey não se preocupa com o desenvolvimento aerodinâmico para 2026

Novos regulamentos para 2026

A aerodinâmica ativa desempenhará um papel mais importante quando forem introduzidos os novos regulamentos para a temporada de 2026 da F1. Atualmente, ela já é usada por meio do DRS, que foi introduzido na categoria em 2011 e tem o objetivo de ajudar nas ultrapassagens. A FIA quer introduzir outro sistema em 2026 que terá o mesmo efeito, possivelmente em mais lugares do que apenas a reta.

A ideia de uma aerodinâmica mais ativa não preocupa Newey. "Não estou preocupado com isso. Um aumento na aerodinâmica ativa serve principalmente para compensar a falta de energia de uma fonte de potência. A aerodinâmica ativa torna-se essencial para corrigir a falta de energia da unidade de potência. Mas não acho que isso seja uma coisa ruim", disse ele em uma conversa com o Motorsport.com.

Ao considerar "claramente uma boa meta" alcançar maior eficiência aerodinâmica dos carros, o britânico de 65 anos acha que é um desenvolvimento lógico que a aerodinâmica ativa faça parte disso. Como exemplo, ele cita os carros de rua que usam spoilers que se movem para cima e para baixo. "Então, por que não ter isso nas corridas?", concluiu.