"Priorizamos o desempenho na corrida mais do que na classificação"
Red Bull Contentpool
F1 News
- Vicente Soella
Por incrível que pareça, o RB19 de Max Verstappen e Sergio Pérez tem um ponto fraco: a dificuldade em aquecer os pneus durante a classificação. Em entrevista ao The Race, Adrian Newey nos disse que essa foi precisamente uma escolha consciente e é o que torna a Red Bull tão forte.
A Red Bull Racing venceu quase todos os Grandes Prêmios em 2023 (21 das 23 corridas). No entanto, o bólido projetado por Adrian Newey e sua equipe tem um ponto fraco, mas que parece ser uma escolha deliberada.
A corrida é mais importante
"Sim, essa é a maneira como desenvolvemos o carro. Tentamos priorizar o desempenho na corrida mais do que na classificação. Tomamos essa decisão em 2021, quando estávamos projetando o carro, para tentar priorizar o desempenho na corrida em detrimento do desempenho em uma volta", disse o diretor técnico da Red Bull Racing após a bem-sucedida temporada da equipe.
"Foi uma escolha deliberada e achamos que, se as ultrapassagens se tornassem mais fáceis, isso significaria que o desempenho na classificação teria uma prioridade um pouco menor do que no passado, e parece que deu certo", acrescentou Newey.
A escolha de um carro que é bom em corridas também se reflete nas estatísticas. Em 2021, a Red Bull ainda conquistou a pole position 10 vezes, enquanto um ano depois, quando a equipe conquistou o título mundial de construtores, ela só largou da pole oito vezes. Por outro lado, registrou 17 vitórias em 2022. Em 2023, a Red Bull aumentou esse número para 14 pole positions e 21 vitórias.
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