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Verstappen ganha "um ou dois décimos" com o gerenciamento dos pneus
- Vicente Soella
Max Verstappen e a Red Bull Racing formaram uma combinação perfeita em 2023. O piloto holandês conseguiu extrair tudo o que seu carro poderia lhe oferecer, errou pouco e venceu 19 dos 22 Grandes Prêmios que foram disputados na última temporada. Um dos pontos fortes do holandês foi a maneira de lidar com os pneus, evitando desgastes excessivos.
Não é fácil desenvolver um carro que "cuide" bem dos pneus. A Ferrari e a Haas, por exemplo, têm sofrido bastante com isso nas duas últimas temporadas, o que vem atrapalhando ambas a lutar por algo maior. A equipe italiana parece ter amenizado o problema durante a segunda metade da temporada passada, e agora espera começar 2024 com a questão resolvida. A equipe de Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg, por outro lado, vive uma situação bem pior, já que os pneus se desgastam criticamente logo após algumas voltas durante a corrida.
O carro precisa ajudar
A questão é: qual é o mérito da capacidade do piloto de lidar bem com os pneus? "De qualquer forma, você precisa de um carro que consiga lidar bem com os pneus", disse Max Verstappen ao Motorsport Aktuell. "Caso contrário, você estará perdido. Você vê isso na Haas. Não acho que Nico e Kevin sejam idiotas. Quando o carro sobrecarrega os pneus, não há muito o que você possa fazer".
Ainda assim, Verstappen diz que o papel do piloto também é importante para manter os pneus viáveis. "Antes de tudo, você precisa de uma base, que é o carro. Como piloto, você pode ganhar um ou dois décimos de segundo se prestar mais atenção aos pneus", acredita o holandês.