Mercedes insiste: "O desempenho inferior não se deve apenas aos sidepods"

Em 2022, o carro da Mercedes se destacou imediatamente no teste de inverno. O carro não tinha quase nenhum sidepod. O chamado "conceito zeropod" foi inicialmente temido. Será que a Mercedes havia encontrado algo especial novamente? Acabou não sendo o caso. O carro da Mercedes obteve uma vitória em 2022 e uma evolução desse carro em 2023 não ganhou nenhum Grande Prêmio.

O que deu errado na Mercedes?

Toto Wolff chama isso de seu maior erro: o fato de a equipe não ter se despedido do caminho de desenvolvimento escolhido no final de 2022 mais cedo. A vitória de George Russell no Brasil deu à Mercedes a confiança de que, afinal, havia mais potencial. Isso acabou sendo um erro. No entanto, Allison não quer colocar a culpa apenas nos sidepods.

"Definitivamente, seguimos um caminho com nosso carro, e eu diria que foi desde a ponta do nariz até a parte de trás da traseira, que não era um caminho competitivo. O aspecto visualmente mais notável disso foram nossos sidepods, mas de forma alguma foi o fator definitivo. Não estava certo da frente para trás e foi isso que tivemos que aprender e lidar - isso nos tomou mais tempo do que gostaríamos", disse Allison à Sky Sports.

Allison foi reintegrado como diretor técnico em 2023, tendo assumido outros projetos como diretor técnico. Mike Elliott seguiu o caminho oposto, mas acabou decidindo se separar da Mercedes após esse "rebaixamento". Portanto, a responsabilidade técnica total está de volta nas mãos de Allison.