Lawson não esconde admiração por Verstappen: "Ele é muito preciso"
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Liam Lawson mostrou que foi talhado para ser o substituto de Daniel Ricciardo em 2023. Ainda assim, o neozelandês terá de ser paciente, pois não lhe foi atribuído um lugar para esta temporada. Naturalmente, Lawson ficou desapontado, mas sabe que está no lugar certo. Com muita admiração, ele observa Max Verstappen, além de aprender com o tricampeão mundial.
As chances de Lawson não pilotar novamente na Fórmula 1 em 2025 parecem pequenas. Na última temporada, quando a Visa Cash App RB prorrogou o contrato de Ricciardo por um ano, surgiram rumores de que Marko teria prometido ao piloto de 22 anos uma vaga para 2025. Lawson tem pelo menos uma temporada para aprender com os atuais campeões mundiais (Red Bull e Verstappen).
"Obviamente, se eu pudesse escolher qualquer equipe para trabalhar, com certeza escolheria esta, porque basicamente tenho acesso direto a todas as informações e acho que quase exatamente como ele (Verstappen) faz e como a equipe (Red Bull) também faz", disse Lawson, que é o piloto de testes e reserva do estábulo austríaco.
Diferença entre Verstappen e Hamilton
A Red Bull construiu outro carro excelente com o RB20, e Lawson pode, portanto, ver que Verstappen tem a maior confiança em seu carro. "O nível de confiança de Max com esse carro deve ser maior do que o de qualquer outro. Se você olhar para Lewis, por exemplo, é óbvio que ele não está 100% feliz, e nunca esteve com aquele carro. Você pode imaginar que toda vez que ele se aproxima do início de uma volta de classificação ou de qualquer outra volta, ele não estará 100% confiante com o carro que tem embaixo dele e saberá exatamente o que ele vai fazer".
Com Verstappen, o oposto parece estar acontecendo no momento. " Considerando a situação em que Max está agora com a Red Bull, o carro está em uma janela tão boa e ele está tão confortável com ele que, basicamente, a melhor maneira de ver isso é quando você olha para a volta de qualificação de Jeddah", continuou Lawson no podcast de F1 da Sky Sports. "Ele não perde um ápice e chega tão perto, tão perto do muro, em alguns lugares, na curva 4, que tenho quase certeza de que ele a tocou por dentro. O que é extremamente difícil de fazer, para ser tão preciso. Mas não é só a curva 4, é a curva 10, é a curva 22 também, é em toda parte. Basicamente, ele é muito preciso e isso se deve ao fato de ele estar muito confiante com o carro, e são essas coisas que realmente contribuem para o tempo de volta".