Fornecedor de freios culpa Ferrari e Red Bull por quebras
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- Ludo van Denderen
Nas três corridas de abertura da temporada, já houve problemas com os freios de Charles Leclerc (Ferrari) e Max Verstappen(Red Bull). Ambos descreveram a falha como se o freio de mão estivesse sendo puxado constantemente. Ambas as equipes usam pinças de freio da Brembo, o que pelo menos levanta a suspeita de uma conexão. No entanto, a marca italiana está convencida de que não é a culpada pelos problemas de Leclerc e Verstappen, disse a empresa ao GPblog.
Enquanto seus colegas ainda estavam competindo no circuito de Albert Park, Verstappen falou calmamente com a imprensa no paddock. Ele explicou que os problemas logo se apresentaram e disse que parecia que o freio de mão estava sendo acionado. Isso pareceu familiar. Charles Leclerc usou palavras semelhantes após o Grande Prêmio do Bahrein. Embora o monegasco tenha conseguido terminar a corrida lá, ele não conseguiu desempenhar um papel significativo na época.
Brembo culpa Ferrari e Red Bull pelo problema
Quando questionada, a Brembo afirmou que esses eram dois problemas distintos, que não tinham nada a ver com seus materiais e componentes. Pelo contrário, o fato de os problemas terem surgido foi devido às próprias equipes. "Após uma investigação em cada equipe, os problemas que Leclerc e Verstappen tiveram não estão relacionados a anomalias de componentes Brembo ou mau funcionamento de materiais. Em ambos os casos, o problema veio de uma configuração errada/escolha da equipe em relação à configuração do carro (mas não temos mais detalhes, essa é a informação das equipes), então não há uma responsabilidade direta da Brembo em ambos os problemas do carro", informou a Brembo.
A Red Bull Racing não divulgou oficialmente a causa exata da falha de Verstappen. O GPblog já questionou a equipe sobre isso e estamos aguardando uma resposta. Imediatamente após a corrida, o chefe da equipe, Christian Horner, disse: "Acho que podemos ver que houve um problema em que a pinça fez com que o freio se prendesse e isso aconteceu desde o início da corrida, então você pode ver o calor aumentando".
Atualização terça-feira, 26 de março
Segundo a equipe Red Bull Racing, a investigação do motivo exato da aposentadoria de Verstappen ainda não foi concluída. A Brembo voltou atrás parcialmente na declaração escrita do dia anterior. Essa declaração foi postada na íntegra pelo GPblog na segunda-feira. Um porta-voz da empresa italiana afirma agora que a afirmação anterior necessita de ser ajustada, nomeadamente que é "provavelmente" que o problema tenha surgido de um ajuste ou escolha incorreta por parte da equipa no que diz respeito à configuração do carro.