Por que contratar um mecânico-chefe da Red Bull é uma declaração da Audi?
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- Ludo van Denderen
À primeira vista, não parece ser uma transferência que deva gerar grandes manchetes. Lee Stevenson era "apenas" o mecânico-chefe da Red Bull Racing. O britânico não era Adrian Newey (designer-chefe), Pierre Waché (diretor técnico) ou Gianpiero Lambiase (engenheiro de corrida de Max Verstappen). O fato de Stevenson estar buscando refúgio em outro lugar depois de 18 anos não é nada estranho. Parece que ele tem o desejo de fazer algo diferente depois de todos esses anos. No entanto, o fato de ele ter escolhido a Stake - que em breve será a Audi - é uma declaração da fabricante alemã.
Dentro da equipe de Max Verstappen, Stevenson era um rosto familiar, mesmo depois de ter decidido, no final de 2020, trocar seu cargo de mecânico-chefe no carro do holandês por um pequeno passo atrás. O fato de que a Red Bull Racing sentirá sua falta parece uma certeza, dada sua vasta experiência e popularidade entre seus colegas. Na próxima segunda-feira, Stevenson começa uma nova aventura com uma equipe longe de vitórias em Grandes Prêmios.
Apoio a Bottas e Zhou
Quando o Grande Prêmio do Japão começar, em pouco mais de uma semana, Stevenson não apoiará mais Max Verstappen e Sergio Pérez, mas Valtteri Bottas e Guanyu Zhou. Em vez de comemorar uma vitória, a pontuação de um único ponto já provocaria cenas de alegria na Stake - uma equipe que atualmente não está causando muita impressão. Por exemplo, a Stake viu um excelente resultado ser desperdiçado em todas as três corridas de 2024, já que uma porca de roda deu defeito em cada uma delas.
Nos escritórios da Audi em Ingolstadt, Alemanha, os resultados da Stake provavelmente estão sendo vistos com a irritação necessária no momento. A partir de 2026, a equipe será oficialmente a Audi F1 Team, e os alemães não querem um papel coadjuvante com sua equipe de fábrica. A Audi veio para a Fórmula 1 para vencer. No entanto, leva tempo para que uma equipe de baixo desempenho se transforme em uma equipe que compete por lugares no pódio - quanto mais por vitórias e campeonatos.
A Audi está mexendo os pauzinhos
Foisob esse prisma que a Audi anunciou recentemente que estava assumindo completamente a Sauber e já está tomando as medidas necessárias internamente - sob o nome de Stake - para estar em uma posição melhor em 2026 do que estaria se tudo fosse deixado para seguir seu curso por mais 18 meses. Uma parte fundamental da revolução interna é atrair uma equipe melhor. A Sauber sempre quis isso, mas o fato é que muitos dos melhores profissionais da F1 são britânicos e têm suas vidas na Grã-Bretanha. Mudar toda a sua vida para a suíça Hinwil - onde está localizada a fábrica da Sauber - muitas vezes não se mostrou uma perspectiva atraente.
Para a Audi, a experiência de Stevenson vale seu peso em ouro. Portanto, agora ele está se mudando para a Suíça, sem dúvida por uma boa quantia. O fato de você tirar a carteira do bolso é um sinal de que a Audi realmente está falando sério (o que alguns duvidavam há pouco tempo). Stevenson, sem dúvida, não é a última pessoa a se mudar para a Audi para sua nova aventura. Os alemães estão à caça e planejam recrutar mais pessoas altamente qualificadas de outros lugares.
Portanto, a contratação de Stevenson pode ser vista como uma declaração para a concorrência: afinal, a Audi está determinada a ter sucesso na Fórmula 1.