Piastri lidera a tabela de tempos em um TL2 afetado pela chuva em Suzuka

Como resultado, apenas cinco voltas foram marcadas na sessão de uma hora, o que significa que as equipes perderam muito tempo de corrida, que agora será feito no movimentado FP3 de amanhã.

A chuva afeta a corrida no TL2

O TL1 não contou com a chuva que ameaçava cair no Circuito de Suzuka, mas a chuva não conseguiu se manter no TL2. Pouco antes do início da sessão, a chuva caiu e umedeceu a pista, o que significa que as equipes e os pilotos não tinham pressa para sair.

Um piloto que não conseguiu correr no TL2 foi Logan Sargeant. O americano bateu no TL1, deixando seu Williams com danos significativos que não puderam ser reparados para a segunda sessão de treinos livres. No entanto, o chassi do carro estava intacto, o que foi um grande alívio para a equipe e o piloto, já que eles não tinham um chassi reserva à disposição mais uma vez.

No entanto, os fãs na arquibancada não ficaram muito desapontados. Eles viram alguns carros entrarem na pista aos 12 minutos da sessão, com Lewis Hamilton e Daniel Ricciardo dando algumas voltas de reconhecimento para ver como estavam as condições.

Mas com a chuva aumentando enquanto Hamilton e Ricciardo estavam na pista, eles foram direto para os boxes rapidamente após completarem apenas duas voltas cada.

Para Ricciardo, a chuva foi um grande incômodo, pois ele perdeu a corrida no seco no TL1, depois que Ayumu Iwasa, ex-piloto da Super Fórmula e da F2, entrou em seu lugar.

Carros saem para a pista e marcam tempos de volta

A chuva continuou a cair até a metade da sessão, o que significa que a maior parte da corrida foi feita com os pneus intermediários.

Apenas a Racing Bulls fez algumas corridas e coleta de dados com os pneus verdes, faltando apenas 20 minutos para o fim da sessão.

Ricciardo e seu companheiro de equipe, Yuki Tsunoda, foram os primeiros a marcar tempos de volta aos 40 minutos do TL2, com o último marcando o tempo mais rápido com os intermediários em sua corrida em casa, divertindo seus fãs nas arquibancadas.

Outras equipes e pilotos fizeram várias voltas de reconhecimento para tentar ver se as condições estavam melhorando na pista, o que não aconteceu até os últimos minutos da sessão.

Piastri foi o primeiro a marcar um tempo com pneus secos, tirando Tsunoda da liderança com os pneus macios instalados em sua McLaren. Hamilton terminou cinco décimos atrás do carro cor de papaia de Piastri, com Charles Leclerc completando os três primeiros com uma volta completa. Tsunoda e Ricciardo terminaram atrás com seus tempos intermediários.